针对三维模型数据量巨大带来的渲染瓶颈，VRP 3D ENGINE三维模型自动轻量化模块采用改进QEM边折叠简化算法实现三维模型的自动轻量化，在保留模型几何特征和视觉特征的前提下，减少三维模型网格的密度。显著改善模型数据量巨大带来的渲染瓶颈，提升渲染速度。算法 人们观察物体时，对棱角、棱边、轮廓等关键细节较敏感，对平坦区域的感知
针对海量的几何与纹理数据对计算机的运算速度间的矛盾，VRP 3D ENGINE三维模型自动贴图优化模块采用最低水平线择优插入的自动贴图优化技术，将模型表面分解为多个超面，分别使相机依次垂直对准超面，采用RTT(render to texture，渲染到纹理)技术重新绘制三维场景，渲染到帧缓存中的纹理只包含当前超面的纹理，经过纹理输出...
本文首先介绍了带时间窗的车辆路径规划问题(VRPTW)的问题描述、模型建立,并用python调用Gurobi进行求解。之后简要概述了考虑随机性的VRP问题(SVRPTW)的问题类型和建模方式。主要针对考虑需求随机性的VRPTW问题(VRPTWSD),以机遇约束规划 (Chance-constrainted programming) 的方式建模,通过理论推导将不确定性约束转化为确定...
TDVRP是VRPTW的一个拓展,它是在 \text{VRPTW} 的基础上考虑了时间依赖的行驶时间。具体而言,相较于经典的 \text{VRPTW} 问题,在\text{TDVRP} 问题中,每一条边 (i,j) 上的行驶时间 t_{ij} 不再是一个给定的参数,而是一个决策变量,其取值由从节点 i 出发的时间决定。 3 数学模型 3.1 变量定义 (1)...
VRP 3D ENGINE三维模型自动轻量化模块目前可支持自动将STEP/STP模型转化为轻量化模型。通过调整轻量化参数为0.1-100来决定模型的轻量化程度,其中0.1为轻量化程度低,质量高;100为轻量化程度高,质量低。 导入模型 设置轻量化程度 效果预览 保存模型 案例中数字样机模型自动轻量化最大压缩率为22479kb/116kb=193.7...
VRP 3D ENGINE三维模型自动轻量化模块目前可支持自动将STEP/STP模型转化为轻量化模型。通过调整轻量化参数为0.1-100来决定模型的轻量化程度,其中0.1为轻量化程度低,质量高;100为轻量化程度高,质量低。 导入模型 设置轻量化程度 效果预览 保存模型 案例中数字样机模型自动轻量化最大压缩率为22479kb/116kb=193.7...