试驾沃尔沃XC60 T8:别小看了带“电”的VOLVO - 晓车记于20230206发布在抖音,已经收获了10.7万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
在这套系统的综合作用下,沃尔沃XC60 T8插电混版可以输出300kW(408Ps)的最大功率、峰值扭矩640Nm,0-100km/h的加速时间仅需5.3s,比保时捷Macan S更快。 深踩下油门踏板,电机的瞬间扭矩爆发特性可以使XC60 T8混动马上进入状态,而几乎无缝衔接紧跟而上的双增压发动机,又为其提供了源源不断的后劲儿,两者的结合...
在这套系统的综合作用下,沃尔沃XC60 T8插电混版可以输出300kw(408Ps)的最大功率、峰值扭矩640Nm,0—100km/h的加速时间仅需5.3s,比保时捷Macan S更快。 深踩下油门踏板,电机的瞬间扭矩爆发特性可以使XC60 T8混动马上进入状态,而几乎无缝衔接紧跟而上的双增压发动机,又为其提供了源源不断的后劲儿,两者的结合...
which remained over-boosted and numb in all modes. But with Continental Cross Sport LX tires (255/45R20) mounted at each corner, the XC60 is unexpectedly responsive in the handling department.
XC60 XC40 Estate V60 Cross Country V60Cross Country Berline S60 Concepts Concepts Patrimoine Patrimoine Media Contacts Marc Debord PR Manager Téléphone: 0156835450 marc.debord@volvocars.com Céline Leger Assistante Relations Publiques Téléphone: 0156835452 ...
沃尔沃XC60 T8插电混动在外观上属于典型的北欧式简约温暖调性,简单大气的车身轻缓弧面上,辅以锐利线条来凸显气场。在给人以纯粹简洁的感觉的同时,也有锋芒毕露的既视感。 沃尔沃XC60 T8插电混动的外观和燃油版完全一致,非要找不同的话,仅仅是在左侧翼子板上增加了交流充电口。
关键还在于,整个沃尔沃新能源车型,终端都实行统一零售价格,没有优惠。也就是说,T8和B5在终端价格上的差距,会比网上看到的建议零售价更大。 所以,依然坚定选择T8的消费者,可谓是真正懂得沃尔沃的好。 开了一天,尽管主题是“别赶路”,但我还是因为不同的场景拍摄而赶了很多路,同时也感受了厦门以及XC60 T8带给人...
沃尔沃XC60T8插电混动在外观上属于典型的北欧式简约温暖调性,简单大气的车身轻缓弧面上,辅以锐利线条来凸显气场。在给人以纯粹简洁的感觉的同时,也有锋芒毕露的既视感。 沃尔沃XC60T8插电混动的外观和燃油版完全一致,非要找不同的话,仅仅是在左侧翼子板上增加了交流充电口。
沃尔沃XC60T8插电混动在外观上属于典型的北欧式简约温暖调性,简单大气的车身轻缓弧面上,辅以锐利线条来凸显气场。在给人以纯粹简洁的感觉的同时,也有锋芒毕露的既视感。 沃尔沃XC60 T8插电混动的外观和燃油版完全一致,非要找不同的话,仅仅是在左侧翼子板上增加了交流充电口。
简介: 试驾沃尔沃XC60 T8:别小看了带“电”的VOLVO 展开 声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。作者信息 晓車记 关注 479作品 auto.china旗下自媒体账号Ta的视频 试驾深蓝S05,运动属性加持,底盘调校“中性”,行驶品质高级 2024-12-05 18:17:08 ...