在动力传递方面，Versys 1000 SE LT+采用了较高规格的配置：匹配了A&S离合器，不仅操作手感轻盈省力，而且有效防止高速紧急降挡时后轮出现的不稳定情况；标配的快速换挡器，既支持骑手无须操作离合器即可升挡，也允许快速降低挡位。同时，与多功能旅行定位相匹配，齿轮箱也作了修改，第一挡和第二挡的齿轮比更短，...
在动力传递方面,Versys 1000 SE LT+采用了较高规格的配置:匹配了A&S离合器,不仅操作手感轻盈省力,而且有效防止高速紧急降挡时后轮出现的不稳定情况;标配的快速换挡器,既支持骑手无须操作离合器即可升挡,也允许快速降低挡位。同时,与多功能旅行定位相匹配,齿轮箱也作了修改,第一挡和第二挡的齿轮比更短,有助于获...
Tracer 9 GT vs Versys 1000 SE vs F900XR vs Tiger 900 GT英国测评中字 1818 -- 33:59 App 川崎Versys 1000 每日骑手 中文字幕 1080P 5304 16 26:21 App 2024 Suzuki GSX-S1000GX 技术评论 中文字幕 2877 1 10:59 App 2019 BMW R1250 RT vs Kawasaki Versys 1000 中文字幕 1485 -- 37:08 ...
在动力传递方面,Versys 1000 SE LT+采用了较高规格的配置:匹配了A&S离合器,不仅操作手感轻盈省力,而且有效防止高速紧急降挡时后轮出现的不稳定情况;标配的快速换挡器,既支持骑手无须操作离合器即可升挡,也允许快速降低挡位。同时,与多功能旅行定位相匹配,齿轮箱也作了修改,第一挡和第二挡的齿轮比更短,有助于获...
川崎Versys 1000 SE，一款专为长途旅行打造的车型，秉承“Any road, any time”的设计理念，即无论何时何地，都能轻松上路。它搭载了水冷四冲程DOHC 4气门并列4缸发动机，排量高达1043cc，动力强劲。此外，在2021年升级后，该车更配备了川崎的电子减震系统，并采用SHOWA的Skyhook技术，为骑行者带来更加舒适稳定的驾驶...
2019款川崎Versys 1000 SE LT+ 外媒简评 2019款的川崎Versys 100 SE LT +厂商建议零售价为17,999美元，Versys的设计具有全面的多功能性，无论是城市通勤，还是野外的穿梭，都表现的十分得当。半主动悬架，最新的基于IMU的骑行辅助技术，以及智能手机互联功能都让它越发的强悍。2019年的旗舰产品Versys 1000 SE LT+ ...
SX版(国内版)和SE(国外高配版)差的东西比较多,比如大风挡、护手、加热手把、彩屏仪表、电子减震、内嵌式前转向灯,比较遗憾,也没办法。比较庆幸的是都配了倾角感应器,不过什么6轴IMU啥的我也没试,基本用不到。发动机怠速不稳,公里数多了容易熄火,通病,需要调高怠速。仪表附近大概率有共振,不太好解决。购车前...
TheVersys 1000 SE LT+features a powerful but playful liquid-cooled, DOHC, 16-valve 1,043cc in-line four engine, with a bore and stroke of 77.0 x 56.0 mm, which creates strong low-mid range torque and facilitates smooth power delivery. The engine has been tuned for flexibility and offers...
近日,川崎隆重推出了2024年款Versys 1000 SE,这款车型在原有21款的基础上,焕新了配色方案,而规格与参数性能则保持不变。 2024款川崎Versys 1000 SE全新登场 2024款川崎Versys 1000 SE:长途旅行的理想之选 川崎Versys 1000 SE,一款专为长途旅行打造的车型,秉承“Any road, any time”的设计理念,即无论何时何地...
川崎大型探险车 Versys1000 SE ▲KTM大野驴、宝马GS、杜卡迪揽途一直都占据着大型Adventure热门榜首位置,而川崎Versys1000虽不如这些欧洲巨头风光无限,但因独辟蹊径主打性价比,从而也有了自己的立足之地。 ▲2019第三代Versys1000,引擎峰值马力和扭矩与上一代差别并不大,但将机械式节气阀更换为电子节气阀,配合ride-by...