在新能源汽车的整个平台架构中,VCU (Vehicle Control Unit 整车控制器)、MCU (Moter Control Unit电机控制器)和 BMS (BATTERY MANAGEMENT SYSTEM电池管理系统)是最重要的核心技术,对整车的动力性、经济性、可靠性和安全性等有着重要影响。 MCU有时会理解为微处理单元,不同于此处的MCU。 VCU 整车控制器 一、简要...
MCU的硬件电路采用模块化、平台化设计理念,核心模块与VCU同平台,功率驱动部分采用多重诊断保护功能电路设计,功率回路部分则采用汽车级IGBT模块并联技术、定制母线电容和集成母排设计。在结构方面,MCU采用高防护等级、集成一体化液冷设计,以确保在各种环境条件下都能稳定工作。 软件方面,MCU的底层软件以AUTOSAR开放式系统架...
MCU具有电机系统故障诊断保护和存储功能；MCU由外壳及冷却系统、功率电子单元、控制电路、底层软件和控制算法软件组成 四、 电池管理系统（BMS）通过BMS实现对电芯的管理，以及与整车的通讯及信息交换；BMS能够提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池状态 来源:汽车电子库 ...
VCU、MCU和BMS这三个挂在动力CAN上的控制器构成了电子电器架构。新能源所在的控制领域属于动力域，接收的关键信号是油门和刹车，目的是输出扭矩以实现能量转换。VCU、MCU和BMS通过CAN通讯进行交互，未来的发展趋势可能是VCU承担更多功能，而MCU和BMS可能演变为智能装置。所有控制器的上电过程始于KL15或网络管理报文，这...
MCU的组成包括外壳及冷却系统、功率电子单元、控制电路，以及底层软件和控制算法软件，共同构成了这一复杂而关键的系统。四、电池管理系统（BMS）电池管理系统（BMS）在新能源汽车中发挥着至关重要的作用。它负责对电芯进行全面管理，并与整车进行高效通讯和信息交换。通过BMS的应用，电池的利用率得以显著提升，有效预防...
在新能源汽车的整体平台架构中,VCU(整车控制器)、MCU(电机控制器)和BMS(电池管理系统)三大核心技术,对汽车的动力性能、经济效益、稳定可靠性及安全保障具有举足轻重的作用。 首先,让我们深入了解VCU整车控制器。 作为电动汽车的“大脑”,VCU负责整车的核心控制任务。它根据驾驶员的操作,如加速踏板位置、换挡指令和制动...
作为新能源汽车的核心板块，汽车控制器VCU，BMS，MCU在汽车控制系统中扮演着举足轻重的作用 电动汽车相较...
我注意到,网络上关于新能源汽车控制技术的文章多不胜数,但大多只聚焦于某个控制器的上下电操作。然而,在本篇文章中,我将尝试从一个更系统、更全面的角度,将VCU、BMS和MCU作为一个整体来探讨,希望能为大家提供更深入、更全面的理解。 说到新能源汽车的核心技术,相信各位已经有所了解。新能源的核心在于三电技术:...
3. BMS技术要点 4. MCU技术要点。 1. 大三电?小三电? 纯电动车中的大三电一般指的是动力系统部分的控制器。纯电动车的动力来源于动力电池,通俗点说,控制系统如下图所示: 即将动力电池中的电,用来驱动图中的驱动电机。当然,为了延长续航里程,需要尽可能将电池中的电传输给电机,提升效率。