VCU,MCU,BMS通过CAN通讯进行交互,当下三者分别由整车厂、电驱供应商、电池供应商进行开发,但是根据未来的趋势,VCU大有收回很多功能之势(比如MCU的状态管理、热保护、转速控制等等;BMS的主正、主负,预充继电器的控制等等),MCU和BMS可能会编程智能装置,越来越简单。 2.高压系统上电过程分析 首先必须明确的一点,所有...
新能源汽车行业正如火如荼地发展，许多即将走出校园的学子以及在传统汽车领域工作的朋友们，都对投身于新能源汽车开发技术产生了浓厚的兴趣。今天，我们将深入探讨新能源汽车核心技术之一——高压系统上下电协同控制，这涉及到VCU、BMS、MCU三大核心控制器的协同工作。我发现许多文章只是单独讲述了某一个控制器的上下电过...
随着新能源汽车行业的蓬勃发展，无论是即将踏入社会的学子还是坚守在传统汽车领域的工友们，想必都对新能源汽车开发技术充满了向往。今天，我们就来深入探讨新能源汽车的核心控制技术之一——高压系统上下电协同控制，这其中涉及到VCU、BMS、MCU三大核心控制器的协同工作。我注意到，网络上关于新能源汽车控制技术的文章多...
在新能源汽车的整个平台架构中,VCU (Vehicle Control Unit 整车控制器)、MCU (Moter Control Unit电机控制器)和 BMS (BATTERY MANAGEMENT SYSTEM电池管理系统)是最重要的核心技术,对整车的动力性、经济性、可靠性和安全性等有着重要影响。 MCU有时会理解为微处理单元,不同于此处的MCU。 VCU 整车控制器 一、简要...
新能源汽车行业正如火如荼地发展,许多即将走出校园的学子以及在传统汽车领域工作的朋友们,都对投身于新能源汽车开发技术产生了浓厚的兴趣。今天,我们将深入探讨新能源汽车核心技术之一——高压系统上下电协同控制,这涉及到VCU、BMS、MCU三大核心控制器的协同工作。
MCU具有电机系统故障诊断保护和存储功能；MCU由外壳及冷却系统、功率电子单元、控制电路、底层软件和控制算法软件组成 四、 电池管理系统（BMS）通过BMS实现对电芯的管理，以及与整车的通讯及信息交换；BMS能够提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池状态 来源:汽车电子库 ...
在新能源汽车的整个平台架构中,VCU(VehicleControlUnit整车控制器)、MCU(MoterControlUnit电机控制器)和BMS(BATTERYMANAGEMENTSYSTEM电池管理系统)是最重要的核心技术,对整车的动力性、经济性、可靠性和安全性等有着重要影响。 目录: ·VCU ·MCU ·BMS VCU: ...
随着新能源汽车行业的蓬勃发展,无论是即将踏入社会的学子还是坚守在传统汽车领域的工友们,想必都对新能源汽车开发技术充满了向往。今天,我们就来深入探讨新能源汽车的核心控制技术之一——高压系统上下电协同控制,这其中涉及到VCU、BMS、MCU三大核心控制器的协同工作。
在新能源汽车的整体平台架构中,VCU(整车控制器)、MCU(电机控制器)和BMS(电池管理系统)三大核心技术,对汽车的动力性能、经济效益、稳定可靠性及安全保障具有举足轻重的作用。 首先,让我们深入了解VCU整车控制器。 作为电动汽车的“大脑”,VCU负责整车的核心控制任务。它根据驾驶员的操作,如加速踏板位置、换挡指令和制动...
5. BMS(Battery Management System)电池管理系统 6. VCU(Vehicle Control Unit)整车控制器 三、电机控制器(MCU) MCU是新能源汽车特有的核心功率电子单元,通过接受VCU的车辆行驶控制指令,控制电机输出指定的扭矩和转速,驱动车辆行驶。实现把动力电池的直流电能转换为所需的高压交流电、并驱动电机本体输出机械能。