兵器知识：VCC-80步兵战车 经过可行性研究和方案确定之后，意大利方于1982年2月与奥托·梅拉拉和伊维科·菲亚特两家公司签订了5年的研制合同，包括生产3辆样车。到1988年，3辆样车已完成，并由意大利军方进行野外鉴定试验。VCC-80履带式步兵战车在设计和制造上展现了极高的技术水平。其车体和炮塔均采用轻巧的铝合金...
当时，这个计划里头列了四款车型：VCC-80步兵战车、C1主战坦克、B1坦克歼击车，还有那个听着就很拉风的美洲狮多用途轻型车辆。不过今天咱就聊聊这VCC-80的故事。话说回来，当年的意大利陆军装备可真不算啥先进货。那些老旧的VCC-2步兵战车跑得慢，还特容易坏，用句俗话就是油门踩到底都没劲。所以1982年，他们决定...
意大利VCC-80步兵战车,经过可行性研究和方案确定之后,意大利方于1982年2月与奥托·梅拉拉和伊维科·菲亚特两家公司签订了5年的研制合同,包括生产3辆样车。到1988年,3辆样车已完成,并由意大利军方进行野外鉴定试验 。
今天的议程是意大利陆军的新产品 —— VCC-80 “标枪” 步兵战车 VCC-80方案 20 世纪 80 年代初,OTO Melara 开始研究一种新型步兵载具,以满足意大利陆军的要求,并于 1982 年签署了这项工作的合同。进一步的研究产生了两辆原型车,被称为 VCC-80。 前两辆原型车985 年制造,随后该公司根据载具的进一步开发计划...
研发历史20世纪80年代初,意大利提出了雄心勃勃的陆军主战装备发展计划,宣称要在90年代为意大利陆军换装世界最先进的坦克和装甲车辆,这个发展计划包括的4种车型中就有VCC-80步兵战车。90年代中期,VCC-80步兵战车的研制才得以继续,1998年,意大利陆军订购了200辆VCC-80"达多"步兵战车,首批生产型从2002年5月开始交付意大...
意大利VCC-80是一款性能卓越的履带式步兵战车，其主要数据如下：型号: VCC-80乘员: 3名驾驶员加6名战斗人员，总计9人战斗全重: 约19,000公斤单位功率: 18.57千瓦/吨车长: 6.705米车宽: 2.980米全车高: 2.600米，车体顶至地面高度为1.750米车底距地高: 0.400米最大速度: 70公里/小时最...
意大利VCC-80履带式步兵战车采用了铝合金焊接结构，这种设计使得车体轻巧且具有较高的耐久性。车体底部低矮，炮塔顶部高度仅为2.250米，这有助于减少被敌方发现的风险。驾驶员位于车体前部，配备了三个潜望镜，其中中间的可切换为微光驾驶仪，提供了良好的视野和驾驶条件。炮塔设在车辆中央，由电力驱动，...
发表了博文《意大利达多步兵战车VCC-80、C1、B1》达多步兵战车车体长6.70米、宽2.98米、高2.64米(至炮塔顶),战斗全重21.7吨。达多的车体及炮塔由5083和7020型铝合金装甲板焊接http://t.cn/RflHACL
VCC-80“达多”步兵战车[意] 书名:装甲战车(武器装备百科典藏) 作者名:刘青山 杨宇 李元逸编著 本章字数:449字 更新时间:2021-03-12 21:03:11首页 书籍详情 目录 听书 加入书架 字号 背景 手机阅读举报 后续精彩内容,请登录阅读上QQ阅读APP看书,第一时间看更新...