我觉得OUTCAR是所有输出文件中最重要的,毕竟是最长的(x),一共有1555行。OUTCAR文件中包含了一次VASP计算所得到的大部分结果,还包含对计算过程的记录(每一步的迭代结果)。官网是这样说的: TheOUTCARfile gives detailed output of a VASP run, including: A summary of the used input parameters. Information ...
#命令 `grep -m 1 -A $(sed -n '7p' POSCAR |awk '{for(i=1;i<=NF;i++) sum+=$i; print sum}') TOTAL-FORCE OUTCAR` #alias alias gtf=`grep -m 1 -A $(sed -n '7p' POSCAR |awk '{for(i=1;i<=NF;i++) sum+=$i; print sum}') TOTAL-FORCE OUTCAR` 13.查看计算的体系...
但是我看最后离子步都跑完了好像d E好像都没有达到我设置的EDIFF，然后我看OUTCAR里面的TOTAL-FORCE也...
费米能级就是该体系的真实（具有物理意义的）费米能级。 查看所计算体系的倒格子基矢 在采用vi对OUTCAR编辑时，用下面的命令来查找 g/reciprocallatticevectors或g/recip 查看所计算体系中原子的受力情况 在采用vi对OUTCAR编辑时，用下面的命令来查找 g/TOTAL-FORCE 原子所受的力的单位是eV/angstrom。
提高精度优化时，prec也设置为了high， 我感觉total-force应该是足够小了，而total drift一直是这三个值...
各位老师前辈好，我在OUTCAR文件中看到TOTAL-FORCE (eV/Angst)下边的数值已经小于|EDIFFG|，以及dE<...
还有就是在优化时,TOTAL-FORCE这项怎么全是0啊,原子这个没有关系的答:用优化后的CONTCAR算band或dos都会出现这个提示位置没有变化啊,这是怎么回事啊?6、我在做能带计算,发现自洽计算和非自洽计算中,OUTCAR文件中都可以找到一个费米能级的大小,但是现在迷茫的是,不知道在画能带时减去的费米能级的大小应该取哪个...
楼上正解，LZ的原子受力已经很好了。
查看所计算体系的倒格子基矢 在采用vi对OUTCAR编辑时,用下面的命令来查找 g/reciprocallatticevectors或g/recip 查看所计算体系中原子的受力情况 在采用vi对OUTCAR编辑时,用下面的命令来查找 g/TOTAL-FORCE 原子所受的力的单位是eV/angstrom。
在 OUTCAR 文件中搜索字符串“total drift” ,它位于 TOTAL-FORCE 线的下 方: total drift: -.00273 -.01048 .03856 力的改变最好不要超过力的数量级, 一般来说, 要比你感兴趣的力小 (通常是 0.1eV/Å)。 为了更加准确的表示增加电荷,一般使用 FFT 网格。通常花费在计算在这个网格的时 间比较小,...