而普通家用车的转速在4000-6000转/分，F1采用短行程的活塞设计，满足高转速运行的需求，简单来说，发动机旋转得更快，因此每个气缸点火更频繁，同样的时间内，燃烧更多的燃料和空气，当然也释放更多的能量，产生更大的马力。
F1引擎的转速可达15000转/分钟,远高于普通家用车的4000-6000转/分钟。高转速其实就意味着每个气缸在单位时间内可以完成更多的燃烧循环,从而释放更多能量。此外,F1引擎的涡轮增压值可达4.0bar,远高于普通家用车的0.5-1bar。 4. 规则限制下的技术突破 F1引擎的设计受到严格的规则限制,例如排量固定为1.6L,气缸夹角为60...
高达15000转/分钟的转速以及4.0bar的涡轮增压值,确保了引擎能够在极短的时间内释放出巨大的能量。 值得一提的是,尽管F1引擎的设计受到了严格的规则限制,但工程师们依然通过优化燃烧效率、提升热效率以及采用先进的能量回收技术,将引擎的性能推向了极致。 然而,这一切的辉煌背后,是巨大的成本投入。从制造到研发,再到...
今天我们要重点介绍的，是法拉利全新旗舰车型F80。这款集大成之作的超级跑车，融合了F1方程式赛车的先进技术，并配备了鸥翼式车门，尽显独特魅力。全球限量799台，美国售价高达400万美元，约合人民币2849万元。其蝶翼式车门设计、V6混动技术以及融合F1赛车技术的特点，使其成为了迈凯伦W1的有力竞争对手。关于法拉利F80...
相较于普通车辆通常的8:1至13:1的压缩比，F1发动机的压缩比高达18:1。这一设计使得活塞能够进行更远的移动，进而在每个燃烧阶段都产生更多的动力。实现50%热效率的另一大关键因素是空燃比。在发动机启动阶段，为确保稳定运行，会采用较浓的燃油与空气混合物。而一旦进入正常驾驶状态，这种...
相较于普通车辆通常采用的8:1至13:1的压缩比，F1发动机的压缩比高达18:1。这一设计使得活塞能够进行更远的移动，进而在每个燃烧阶段都能产生更多的动力。实现50%热效率的另一关键因素是空燃比的控制。在发动机启动阶段，为了确保顺利点火，需要采用较浓的燃油与空气混合物。而在日常驾驶中，混合比例会相应调低，以...
法拉利超级旗舰，蝶翼式车门，V6混动+F1赛车技术，剑指迈凯伦W1。外观设计层面，法拉利F80依旧采用了法拉利特有的激情红色车漆涂装，整车的大部分空气动力学设计来自于F1，车头与SF90有着异曲同工之妙，都十分的低矮、宽扁，前舱盖加入了尺寸巨大的出风口设计，配合着正前方铲型的进气口和两侧带有蜂窝镂空式黑色中网...
轮胎方面，F1使用的是热熔型、光头、超宽（尽管2022年有所缩窄）且低气压的特殊轮胎。这种轮胎更软、更易进入粘弹态，在增加接地面积的同时，也能让发动机的强大动力更有效地转化为车辆的推进力，避免了原地打滑造成的功率浪费。同时，在过弯时也能提供更好的抓地力。 简而言之，F1赛车是一个集成了众多高科技元...
在F1赛车发动机的排量上，有着明确的限制，即1.6升。这意味着所有参赛车队的发动机排量都是相同的。同时，气缸夹角被设定为60度，缸径为80毫米，冲程为53毫米。这种大缸径短冲程的设计，有助于发动机达到更高的转速。在这样的规则下，工程师们必须竭尽全力，充分利用每一滴汽油的能量。哪怕只是比对手多出1马力，...
科普篇：F1方程式赛车1.6T-V6小排量发动机为何会有超高性能？对于F1方程式赛事不了解的汽车爱好者普遍认为：此类车会有超大排量的发动机，因为只有大排量才能实现高性能。然而这是把对民用车的理解放在了赛车上，也是对内燃机马力功率扭矩与增压系统的不了解，排量并不是决定发动机性能的唯一因素，首先来了解一下扭矩与...