不过既然同为倾转旋翼机，又都是贝尔公司的产品，V-280在技术上与V-22有相当的继承关系也并不足为奇。实际贝尔公司研制倾转旋翼机也可谓“历史悠久”，在V-22之前先后推出过多种倾转旋翼验证机，只是因为早先技术不成熟或其他乱七八糟的原因，才并没有投入服役，直到美国海军陆战队因为特殊的作战需要首先采购了M...
尽管美国陆军最早要到2030年才能获得新型V-280“勇气（Valor）”未来远程突击飞机（FLRAA），但他们现在已经有所行动。但是，考虑到V-280倾转旋翼机与以往装备的直升机完全不同，所以需要为这种先进机型的到来制定战术。这一事实说明FLRAA将为美军带来多大程度的革命，包括彻底改变空中突击行动的速度、航程和生存能力。本...
而且V-280在使用习惯上也更接近过去的“黑鹰”直升机，对于美国陆军快速适应新装备也有不小的便利，可以说它是美国真正意义上的实用化倾转旋翼机。（V-280的成功无疑是在预示着倾转旋翼机时代的到来）从V-22到V-280，美国在倾转旋翼机这个技术分支上已经取得了较大的进步，逐步开始将这一前卫的机型实用化、标准...
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首先美国空军 现役的V22鱼鹰直升机和他有类似的地方，都可以通过倾转旋翼来模仿一般直升机和固定翼飞机的飞行模式。但相似之处也仅限于此！在一些关键性的位置，V280采用了一些升级强化，让他的性能总体高于V22鱼鹰直升机。在飞行速度上，V280最高时速达到520千米。而且它的机身采用了很多特殊复合材料，降低了机身的...
类似的研发模式，类似的倾转旋翼构型，使V-280倾转旋翼机看上去很眼熟。只不过V-280 在设计中吸取了V-22“鱼鹰”在研制和使用中获得的经验教训，有针对性地作了改进。 美陆军对发展“未来垂直起降机（Future Vertical Lift）”有其计划，遴选“未来远程突击飞机”只是子计划之一。遴选标准上，美陆军不仅要求...
01美国陆军正在探索如何使用V-280倾转旋翼机实现大规模远程空中突击战术,预计2030年首次部署。 02第101空降师指挥官布雷特·西尔维亚少将表示,L2A2概念将彻底改变空中突击行动的速度、航程和生存能力。 03与此同时,美国陆军将继续建设空中突击战斗航空旅,以满足L2A2概念的设想。
平飞状态的V-280“勇敢”。虽然倾转旋翼机在某些人那里的评价仍然很差，但“勇敢”并非“鱼鹰”，它是建立在这种构型数十年的研发和运营基础之上。当然，对于“勇敢”在紧急情况下的迫降能力，以及因为较大的占地面积无法进入狭小着陆场的担忧是绝对有道理的。对于复合推进共轴反桨设计中发现的振动和传动系统的技术...
2022年末，美国陆军做出了一项重大决定：选择贝尔公司的V-280“英勇”倾转旋翼机作为其未来的远程突击飞机（FLRAA）。这一决定标志着美国陆军在航空装备现代化方面迈出了重要一步，V-280有望在未来取代目前服役的数千架UH-60“黑鹰”直升机。美国贝尔波音V-22鱼鹰式倾转旋翼机作为一款兼具直升机垂直起降和固定翼飞机...