该摩托车的座高为835毫米，油箱容积为12升，整备质量为167公斤。其百公里油耗低至2.7升。前悬挂采用传统正立式油压前叉，后悬挂则采用中置单枪弹簧避震。为确保驾驶的安全性，Vstrom 250 SX采用了前后碟刹车配双通道ABS。在仪表方面，负显液晶仪表盘具备蓝牙连接功能，使驾驶更加智能化。值得注意的是，这款铃木...
铃木在岛国市场发布了全新V-Strom250SX是一款备受关注的摩托车，以下是对该车型的深度解析：一、外观设计 V-Strom250SX沿用了V-Strom系列家族式的经典设计，包括极具品牌辨识度的前喙、前大灯、后尾翼、涂装等，这些与V-Strom系列其他车型的外观相似度极高。车身线条流畅，整体造型充满力量感，彰显着其不羁的冒险精...
同时，V-Strom 250SX的主车架与铃木Gixxer 250共用，但后悬架等部件是越野调教，其中19英寸前胎和长悬架行程提供不错的探险性能。▲铃木小赛跑Gixxer 250 配置方面，V-Strom250SX搭载前后单碟刹并配置了双通道ABS系统，前减震行程比较长，后减震支持7级预载可调。其他方面，2025款V-Strom250SX还包括USB充电口及LCD...
百公里油耗2.7升。为了保证驾驶的安全性,Vstrom 250 SX采用了前后碟刹车配双通道ABS。 仪表方面,负显液晶仪表盘具有蓝牙连接功能,让驾驶更加智能化。这款铃木入门级探险旅行摩托Vstrom 25 SX,印度售价为18000元。如果你想在崎岖山路上探险,这辆车绝对是你的最佳选择!
配置层面，该车主要以液晶仪表、前后碟刹、双通道ABS、USB充电接口等常规组合为主。不过它相较于DL250多了铃木Easy Start系列。该系统简称易启动，主要作用是，轻触启动开关后就不用管了，发动机能够完成自动点火。听起来有点别扭，但实则很有用，尤其在环境温度较低时那效果是杠杠滴的。2.升级版DL250 在今年二月...
不过与双缸的V-Strom 250（DL250）相比，V-Strom 250SX的重量轻了27公斤，来到了164公斤的重量，虽然动力没变，但更轻的重量也为车辆提升了灵活性。悬挂部分依旧是正立式前叉与中置后减震的搭配。前后碟刹，标配双通道ABS。同时新款的轮毂采用了前后19寸的设计，与老款前后17寸的轮毂相比，更适合非铺装路面的骑行...
▲铃木小赛跑Gixxer 250 配置方面,V-Strom250SX搭载前后单碟刹并配置了双通道ABS系统,前减震行程比较长,后减震支持7级预载可调。 其他方面,2025款V-Strom250SX还包括USB充电口及LCD液晶仪表、发动机护板以及配备SUZUKI轻松启动系统等实用配置。 不过达摩院认为,现在都货已经2025了,铃木还这么节省用LCD的仪表,咱们中低...
同时,V-Strom 250SX的主车架与铃木Gixxer 250共用,但后悬架等部件是越野调教,其中19英寸前胎和长悬架行程提供不错的探险性能。 ▲铃木小赛跑Gixxer 250 配置方面,V-Strom250SX搭载前后单碟刹并配置了双通道ABS系统,前减震行程比较长,后减震支持7级预载可调。 其他方面,2025款V-Strom250SXSUZUKI还包括USB充电口及...
配置上则是有正立式前叉+7级预载可调中置后避震器;制动有前后单碟刹+双通道ABS系统,其他方面则是 LCD液晶仪表、SUZUKI轻松启动系统等实用配置。 2025款V -Strom 250SX只是常规更新,造型拥有铃木的典型设计, 如今, 铃木各类车型都已经逐渐采用家族式新 造型,如果国内版DL250也这么改的话,大家觉得咋样?
双通道ABS系统：提升制动安全性。LED灯组：前后大灯皆为LED，确保夜间行车的清晰度与安全性。USB充电口和Suzuki Easy Start系统：方便长途旅程中的电子设备充电，并轻松启动。LCD液晶仪表：清晰直观地显示行驶数据。发动机护板：增强越野耐用性。国内竞争分析：对标豪爵DL250 国内市场中，豪爵DL250一直被视为中小排量摩...