全新V-STROM 800RE兼具日常通勤和旅行探险的便利性、轻量化且操控方便的800cc级新车型。外观上采用了铃木最新的家族设计语言，相比带点圆润的V-Strom 650要更加硬派一些。从早期的设计草图我们也能看出与最后的量产车也比较接近，新的设计语言虽然带来了全新的视觉观感，但喜不喜欢还得看车友自己的审美。RE和DE的区...
RE和DE最大区别主要是减震和轮毂上,减震方面V-Strom 800RE有了新的变化,由于定位更偏向城市和铺装路面,RE虽然还是采用SHOWA的减震,但行程从200mm调整到150mm,减震的改变也使得最小离地间隙从220mm降低为185mm,座高则从855mm降低为825mm。前后减震虽然仍支持调节的功能,但是相比DE而言要来得更为简陋一些,调节功能...
四月2日，Suzuki在英国市场隆重推出了2024款DL800RE V-Strom Tour旅行版，并配备了三箱系统，以丰富的配置吸引消费者。值得一提的是，这款新车是在深受用户喜爱的DL800 V-Strom系列基础上进行升级而来。该系列的基础车型DE版，自2022年11月初首次亮相后，便在去年正式上市并进入国内市场，以98万元的官方定价赢得...
2025年式 Suzuki V-Strom 1050 / 1050 DE正式發表 追求大排氣量ADV車型的車迷們,想必在購車時都會把V-Strom 1050車系列入購車時的選擇之一,畢竟該車系自推出以來一直都受到了許多車迷們喜愛。正因如此,Suzuki最近發表了2025新年式的V-Strom 1050 / 1050DE,趕快來帶大家看看他有那些變化! CJ 2025/02/17 ...
休旅型ADV新选择,铃木发布V-Strom 800RE,这次是真的放大招了!,前段时间,铃木在国内发布了全新的双缸硬核拉力车800DE,最近铃木又在海外发布了800cc平台的第三台车型—800RE,这台车是一个偏向城市休旅风格的ADV,来看看这个,给大家带来惊喜的修旅行的ADV。800RE在外观
铃木的V-Strom 800RE终于在国外亮相了,这是一款和V-Strom 800DE有着不同定位的车型,更适合城市通勤和铺装路面的骑行。那么它和DE有什么不同呢?我们一起来看看吧! 首先,从外观上看,RE和DE其实没有太大的差别,都是那种冒险风格的车型,但是RE的配色更加低调一些,有墨松绿、蓝色和黑色三种选择。风挡也变得更大一...
前不久曝光的V-Strom 800于昨天在国外正式发布，新款命名为V-Strom 800RE。相比V-Strom 800DE而言定位更偏城市通勤，并且在配置规格上也做出了一些调整。那么新款有什么变化我们跟着文章一起来看看吧！外观上其实V-Strom 800RE和DE之间并没有太大的区别，整体风格依旧如此但是配色上有了新的变化。减震方面V-Strom ...
四月2日,Suzuki在英国市场隆重推出了2024款DL800RE V-Strom Tour旅行版,并配备了三箱系统,以丰富的配置吸引消费者。值得一提的是,这款新车是在深受用户喜爱的DL800 V-Strom系列基础上进行升级而来。该系列的基础车型DE版,自2022年11月初首次亮相后,便在去年正式上市并进入国内市场,以98万元的官方定价赢得了消费...
前不久曝光的V-Strom 800于昨天在国外正式发布,新款命名为V-Strom 800RE。相比V-Strom 800DE而言定位更偏城市通勤,并且在配置规格上也做出了一些调整。那么新款有什么变化我们跟着文章一起来看看吧! 外观上其实V-Strom 800RE和DE之间并没有太大的区别,整体风格依旧如此但是配色上有了新的变化。减震方面V-Strom ...
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