贝尔－波音V-22鱼鹰式倾转旋翼机（Bell Boeing V-22 Osprey）是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造的一款倾转旋翼机，倾转旋翼机具备直升机的垂直升降能力，但又拥有固定翼螺旋桨飞机较高速、航程较远及油耗较低的优点，时速高达500公里每小时。V-22设计基于贝尔负责的XV-3和XV-15，早于1980年代开始研发，于2...
贝尔-波音V-22鱼鹰式倾转旋翼机(Bell Boeing V-22 Osprey)是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造的一款倾转旋翼机,倾转旋翼机具备直升机的垂直升降能力,但又拥有固定翼螺旋桨飞机较高速、航程较远及油耗较低的优点,时速高达500公里每小时。 V-22设计基于贝尔负责的XV-3和XV-15,早于1980年代开始研发,于2007年...
V-22鱼鹰倾转旋翼机系统特点浅谈 丁尹 专业旋翼总体气动设计,但我更喜欢编故事 # 写在前面注:本文主要是一些翻译工作,内容来源此处不一一列举;如有任何错误,欢迎指正;如有任何疑惑,欢迎探讨。V-22鱼鹰倾转旋翼机是世界上第一型进入量产的倾转旋翼飞行器,共两副旋翼,每副旋翼三片桨… ...
V-22“鱼鹰”倾转旋翼机是美国一种具备垂直起降（VTOL）和短距起降（STOL）能力的倾转旋翼机，由波音公司和贝尔直升机公司联合研制，于1989年首飞，2006年进入美国空军服役，2007年进入美国海军陆战队服役。该机采用独特的倾转旋翼设计，兼有直升机的垂直起降与固定翼飞机的高速飞行特点，因而被称为空中“混血儿”。
贝尔-波音V-22鱼鹰式倾转旋翼机(英语:Bell Boeing V-22 Osprey)是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造的一款倾转旋翼机,倾转旋翼机具备直升机的垂直升降能力,但又拥有固定翼螺旋桨飞机较高速、航程较远及油耗较低的优点,时速高达500公里每小时。V-22设计基于贝尔负责的XV-3和XV-15,早于1980年代开始研发,于20...
贝尔-波音V-22鱼鹰式倾转旋翼机(Bell Boeing V-22 Osprey)是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造的一款倾转旋翼机,倾转旋翼机具备直升机的垂直升降能力,但又拥有固定翼螺旋桨飞机较高速、航程较远及油耗较低的优点,时速高达500公里每小时。 V-22设计基于贝尔负责的XV-3和XV-15,早于1980年代开始研发,于2007年...
虽然HMX-1中队保持着特别高的维护标准，但让副总统哈里斯乘坐V-22无疑表明了对该机型的信心，因为现在“鱼鹰”确实需要信心来支撑。译者按：“战争地带”的三位作者似乎忘记了一个人——第45任美国总统、下一任美国总统竞选人——唐纳德·特朗普，他曾经至少两次乘坐V-22“鱼鹰”倾转旋翼机。一次是2017年3月2日...
但由于技术难度太大，飞行试验屡次失败，项目多次被关闭和重启，直到2006年，V22倾转旋翼机才算正式开始服役。问世就没有对手，V22鱼鹰是迄今为止，全球唯一一款倾转旋翼机，满身黑科技，甚至有人怀疑它用了外星技术。V22鱼鹰最快飞行速度超过500公里/小时，航程1627千米，载重量13吨。单看这些数据，感觉V22鱼鹰也...
V-22“鱼鹰”是美国贝尔直升机公司与波音直升 机公司为满足美国政府于1981年底提出的“多军种先进垂直起落飞机”计划(以前称“多军种垂直飞行计划”,JVX)的要求,在贝尔301/XV-15的 基础上共同研制的倾转旋翼机。1982年这项计划由美国陆军负责,1983年1月计划转交给了美国海军,1985年1月正式将这种飞机命名为V-22...