贝尔－波音V-22鱼鹰式倾转旋翼机（Bell Boeing V-22 Osprey）是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造的一款倾转旋翼机，倾转旋翼机具备直升机的垂直升降能力，但又拥有固定翼螺旋桨飞机较高速、航程较远及油耗较低的优点，时速高达500公里每小时。V-22设计基于贝尔负责的XV-3和XV-15，早于1980年代开始研发，于2...
V22鱼鹰倾转旋翼机高清大图更新 前站起飞超话 û收藏 1 评论 ñ8 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 按时间 正在加载,请稍候... 中国航空图库摄影师 航空博主 超话主持人(前站起飞超话) ø 恋爱中 查看更多 a 843关注 136.8万粉丝 14553微博 微关系 他的关注...
贝尔－波音V-22“鱼鹰”式倾转旋翼机，这个名字听起来有些拗口，却代表着航空技术领域的一项革命性突破。由美国贝尔公司与波音公司联合设计生产的“鱼鹰”，自诞生之日起就备受瞩目，它独特的设计理念和强大的性能，使其成为现代航空装备中独树一帜的存在。“鱼鹰”最吸引人的地方，在于它巧妙地融合了固定翼飞机和...
贝尔-波音V-22鱼鹰式倾转旋翼机(Bell Boeing V-22 Osprey)是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造的一款倾转旋翼机,倾转旋翼机具备直升机的垂直升降能力,但又拥有固定翼螺旋桨飞机较高速、航程较远及油耗较低的优点,时速高达500公里每小时。 V-22设计基于贝尔负责的XV-3和XV-15,早于1980年代开始研发,于2007年...
贝尔-波音V-22鱼鹰式倾转旋翼机(Bell Boeing V-22 Osprey)是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造的一款倾转旋翼机,倾转旋翼机具备直升机的垂直升降能力,但又拥有固定翼螺旋桨飞机较高速、航程较远及油耗较低的优点,时速高达500公里每小时。 V-22设计基于贝尔负责的XV-3和XV-15,早于1980年代开始研发,于2007年...
有人大胆怀疑，甚至连美国，也根本就没有成熟的倾转旋翼机技术，V22鱼鹰本身就是个失败品。从1991年至今，V22鱼鹰直升机共发生大大小小的事故超过10起，而且当时生产的5架原型机，有3架在试飞过程中直接坠毁。虽然事故频发，但V22鱼鹰这种独特的设计，让其拥有很好的应用前景，因此至今依然没有被放弃。V22鱼鹰的...
V22鱼鹰因为既有旋翼又有机翼，并且要实现旋翼从垂直位置向水平位置倾转，或者水平位置向垂直位置倾转。因此在旋翼倾转过程中气动特性复杂。在直升机向前飞行速度很低且下降速度较大时，它就会陷入到自身的下起气流当中，此时极易导致涡环状态的发生。一旦在飞行过程中出现一侧旋翼进入涡环状态，而另一侧则正常工作的...
V-22鱼鹰倾转旋翼机是世界上第一型进入量产的倾转旋翼飞行器,共两副旋翼,每副旋翼三片桨叶,由涡轮螺旋桨发动机驱动,两副短舱分别联接在两侧机翼桨尖处。在起飞和降落阶段,鱼鹰短舱竖直向上,旋翼平面呈水平姿态,如同直升机一般;在短短12s的空中变形之后,鱼鹰的短舱前倾90°,旋翼变为推进螺旋桨,整个飞行器“变身”...
图片为V-22鱼鹰倾转旋翼机高速飞行中,可以看到这款飞机的旋翼非常有意思,据称,V-22鱼鹰倾转旋翼机每个翼尖都装有一个三叶片的涡轮螺旋桨,发动机和传动机舱。发动机短舱可以在短短12秒内从垂直悬停状态转至向前旋转90°进行水平飞行,在短距起飞和降落时,发动机短舱一般斯向前倾斜最多45°。