由于出自大众MEB纯电平台，大众ID.UNYX 与众依旧沿袭了大众MEB纯电平台的诸多优点，比如其后五连杆悬架有2根铝合金材质支臂，并且高配车型还搭载大众性能车所配备的DCC自适应悬挂系统。值得一提的是，ID.UNYX后驱版本的转弯半径最小仅为4.7m。这是一个什么概念呢？列两个数据比较一下：比亚迪海豚的最小转弯半径...
ID.UNYX与众的定位是一台侧重运动感的跨界车，2766mm的轴距、4663mm的车长，算是标准的A级紧凑SUV。而对比大众的ID.4系列，会发现和ID.UNYX与众的尺寸高度相似，轴距甚至只有1mm的差距 而考虑到ID.UNYX与众20到25万的定价，和同价位的其它比较热门的电动SUV相比，ID.UNYX与众的尺寸着实不算大。比如定位中型...
首先电机功率不同，目前ID.4的后桥电机的功率为125kW/150kW两个版本，而ID.UNYX与众的后桥电机提升至170kW，82.4kWh的电池包，续航提升至621km，在能效比上有所优化，百公里加速也提升至7.7s，不过未来大众ID系列的150kW电机也将会全面换装为新款170kW电机。其次是针对操控性方面的表现，众所周知大众ID.4拥有...
就在7月17日，大众汽车（安徽）有限公司旗下首款车型大众ID.UNYX与众正式上市。该车定位是紧凑级纯电跨界SUV，共推出了三款车型，售价区间为20.99~24.99万元。应该说在外观设计上，相比南北大众的ID.系列车型，大众ID.UNYX与众就显得更为年轻和运动了。那在产品力上，这台车到底出不出众？简单来分析一下。
比较特别的是，ID.UNYX与众的车头悬挂的是金色大众车标。新车内饰和配置尚未正式公布。动力方面，ID.UNYX与众搭载后置单电机或前后双电机，后驱版最大功率170kW，四驱版综合功率250kW，比ID.4 X的动力略强一些。预计采用82.4kWh的电池组，CLTC纯电续航有两种：621km和565km。价格方面，预计ID.UNYX与众的起...
20.99万起 大众全新纯电SUV ID.UNYX与众上市 2024年7月17日，大众汽车安徽首款纯电轿跑SUV ID.UNYX与众，在合肥正式上市销售。与众的售价区间为20.99-24.99万元，新车共推出3款车型，ID.与众Pro长续航版售价20.99万元，ID.与众Ultra长续航版售价22.99万元，ID.与众Max高性能版售价24.99万元。购车权益...
总的来说，大众ID.UNYX与众和自家表兄上汽大众ID.4 X相比，动力强一些，安全、智能配置丰富一些。价格方面，ID.4 X售价区间是19.5888-23.3388万元，目前终端有4万多优惠。不过入门版纯电续航仅425km，终端售价14.98万元（各地区优惠幅度会有差异）。纯电续航601km车型优惠后起售价去到19.79万元，和ID.UNYX...
就在11月8日，大众安徽又推出了ID.UNYX与众的改款车型，同样也是三个配置。从参数上来看，除了电池包容量略有缩水，其他地方就没有变化了，售价方面全系车型降4万元。降完之后，ID.UNYX与众入门版车型的起售价低至16.99万元，Max高性能版车型售价为20.99万元，跟7月上市时入门版车型售价相同。从目前所掌握的...
大众ID.UNYX与众采用的是ID.家族的最新样式方向盘，平底设计营造运动感，而两侧的多功能按键为触控式设定。而全液晶仪表同样为小巧的尺寸，不过在其他ID.车型上也能了解到该仪表的功能是比较丰富的；值得一提，新车采用怀档设计，并没有采用ID.3上“依托在仪表上”的有趣布局，当然了换挡用起来更加方便。至于中控...