（一）特殊规定375该特殊规定针对小包装运输的UN3077或UN3082，如果整个包件满足以下要求，即可按照普货运输：图3 特殊规定375的基本内容友情提醒：该特殊规定在不同运输法规下，以不同形式出现：① 空运 危险货物空运通常以IATA-DGR为合规依据。在DGR法规第4章A197特殊规定就对应于 UN TDG法规特殊规定375。② ...
危险货物空运通常以IATA-DGR为合规依据。在DGR法规第4章A197特殊规定就对应于 UN TDG法规特殊规定375。 我们着重说一下SP条款里面的A197 这个平常会用的比较多一点 主要是针对UN3077 UN3082 Special Provision A19…
危险货物空运通常以IATA-DGR为合规依据。在DGR法规第4章A197特殊规定就对应于UN TDG法规特殊规定375。 ② 海运 海运包装危险货物以IMDG code为法规依据。但是,在IMDG code第3章《危险货物一览表》中,UN3077和UN3082并没有特殊规定375。但这并不是说海运没有此项规定。 合规提醒:IMDG code由于被Marpol公约所引用...
在DGR法规第4章A197特殊规定就对应于 UN TDG法规特殊规定375。 ② 海运 海运包装危险货物以IMDG code为法规依据。但是,在IMDG code第3章《危险货物一览表》中,UN3077和UN3082并没有特殊规定375。但这并不是说海洋没有此项货物。 合规提醒:IMDG code由于被Marpol公约所引用,新增了“海洋污染物”(Marine pollutan...
危险货物空运通常以IATA-DGR为合规依据。在DGR法规第4章A197特殊规定就对应于UN TDG法规特殊规定375。 ② 海运 海运包装危险货物以IMDG code为法规依据。但是,在IMDG code第3章《危险货物一览表》中,UN3077和UN3082并没有特殊规定375。但这并不是说海运没有此项规定。
危险货物空运通常以IATA-DGR为合规依据。在DGR法规第4章A197特殊规定就对应于 UN TDG法规特殊规定375。 ② 海运 海运包装危险货物以IMDG code为法规依据。但是,在IMDG code第3章《危险货物一览表》中,UN3077和UN3082并没有特殊规定375。但这并不是说海洋没有此项货物。
危险货物空运通常以IATA-DGR为合规依据。在DGR法规第4章A197特殊规定就对应于UN TDG法规特殊规定375。 ② 海运 海运包装危险货物以IMDG code为法规依据。但是,在IMDG code第3章《危险货物一览表》中,UN3077和UN3082并没有特殊规定375。但这并不是说海运没有此项规定。
危险货物空运通常以IATA-DGR为合规依据。在DGR法规第4章A197特殊规定就对应于UN TDG法规特殊规定375。 ② 海运 海运包装危险货物以IMDG code为法规依据。但是,在IMDG code第3章《危险货物一览表》中,UN3077和UN3082并没有特殊规定375。但这并不是说海运没有此项规定。
危险货物空运通常以IATA-DGR为合规依据。在DGR法规第4章A197特殊规定就对应于UN TDG法规特殊规定375。 ② 海运 海运包装危险货物以IMDG code为法规依据。但是,在IMDG code第3章《危险货物一览表》中,UN3077和UN3082并没有特殊规定375。但这并不是说海运没有此项规定。
危险货物空运通常以IATA-DGR为合规依据。在DGR法规第4章A197特殊规定就对应于 UN TDG法规特殊规定375。 ② 海运 海运包装危险货物以IMDG code为法规依据。但是,在IMDG code第3章《危险货物一览表》中,UN3077和UN3082并没有特殊规定375。但这并不是说海洋没有此项货物。