如果操作灵活的话,UK400应该是国产同级别的复古车中最好的,UK400并不是有特别的黑技术,为了总共能看到17英寸左右的轮胎,17英寸是标准的拱廊规格,兼具跟踪性能和曲线柔软性,这辆车在山路上转弯过,我没有看错,虽然不能和使用这种复古车弯折、专业操作的弹子房相比,但在复古车中是上乘级别,从边缘到1厘米的位置可...
UK400是卤素大灯(咖啡版大灯有LED光带),只有尾灯和刹车灯是LED光源,为常亮设计,只要启动发动机,大灯自动点亮。 好了,静态解说就到这里,再来谈谈动态骑行。 如果单论操控灵活,UK400应该在国产同排量级别的复古车里面是最好的。这么说并不是UK400有什么特别的黑科技,而是完全拜前后17寸轮胎的缘故,17寸就是标准的街...
去年这个时候,骠骑府购买了一款由广东江门哈特佛机车技术有限公司生产的UK400经典款,这款车是一款复古风格街车,有两个版本,价格经典版25800,咖啡版28800。骠骑府的UK是经典款,外观上简单改装了下,主要是改了版花和大灯头罩,改的很简陋,五毛钱特效,勿笑。因为没有那么多时间,再加上条件也不具备,所以因陋就简,简...
账面动力参数比鑫源400（19kw、30N.m）略大，虽然他们的最大功率扭矩的输出转速一致，值得一提的是UK400已经达到了国四排放标准。
UK幽客400和帝国400都是比较适合城市代步骑行的两款摩托车,因为这两款车型的动力特性都比较偏向于低转,所以低扭都会比较不错,而这样的动力特性刚好是城市代步所需要的,但除了动力特性以外,这两款车型之间的差异还是比较大的。 外观方面 这两款车型属于两种不同的风格,帝国400它比较追求远古复古,也就是说它的整体外...
uk400的改装之路 这是我朋友阿航的车, 这个是灰灰的车, 这个是疯少的车, 这个是老朱的车, 这个是一位美女车友的,是谁就不说了。 这个和下面这台车就不说了。 给大家说说我为什么喜欢这台车吧。 首先,我喜欢复古车,其次呢,我不喜欢巡航复古,感觉太粗犷了,不够绅士。
幽客UK400这款车是广东江门鸿雅科技生产的一款复古街车,知名度并不算大,原因可能在于厂商的策略在于重视国外市场和国内的线下实体店,对于网络上的宣传并不是很上心,在加上品牌小众,因此很多车友都还不知道这款车。 那么这款车到底实力咋样?能否进藏?已经有几位车友给骠骑府留言询问过这个问题,说实话,骠骑府本人骑的...
今年11月11日的时候,骠骑府写过一篇关于幽客UK400复古车的评论文章,题目是《幽客UK400这款复古街车究竟怎么样?听听老司机怎么点评的》,当时的里程数只有200公里左右,粗浅的评论了一番,现在这辆车里程数已经达到了接近700公里,今天骠骑府再来第二次评点,对这款车感兴趣的车友注意看吧!有车友会问,今天已经2019年1月...
我查了相关网站,有点遗憾,这款原滋原味的幽客400已经停产了,不过,也不影响我们欣赏一下。我真的认为UK这个厂家是懂复古设计的。 呐,就是上一个版本的幽客400。外观设计更加圆润饱满,复古风格更浓。 特别是这个,是的,就是经典的双指针仪表才是复古摩托的灵魂所在。其实,玩复古摩托反而还不需要那种现代风格的设计...
于是一部分专注于复古的新锐品牌也应运而生,UK就是其中的比较具有代表性的一家。 这次的米兰车展上,UK除了以往的风冷车型之外,还发布了一款双缸水冷的复古新车UK400MAX,动力平台车友们也都很熟悉,来自宗申的TC380型号,最大功率28.5kw,最大扭矩33nm,设计最高时速130km/h。这台发动机也被宗申自己的复古RE3使用,...