UIC513-1994铁路车辆乘坐舒适性评估.pdf,UIC 标准 513 R 首版 1994 年7 月1 日 对于有关铁路车辆振动 中评估乘客乘坐舒适性的指导 国际铁路联盟UIC -2- 513 R 该标准按册分类 V – 铁道车辆 修订版本 序言: 在空白处的双竖直线(II)显示了按页脚处日期所进行的变更。 本标准
-3- 513 R注意,该标准还包括以下系列标准之一:标准UIC 515:客车行驶装置。标准UIC 518:铁路车辆动态安全性能的测试和审核-轨道疲劳强度-操作舒适性。标准UIC 565-1:国际运营中使用的卧铺车厢的特殊舒适性和结构特征。标准UIC 565-2:国际运营中餐车的特殊舒适性、结构特征和卫生规定。标准UIC 566:客车车身负载和...
-3-513 R 注意 本标准也包括以下的系列标准中的一个: 标准UIC515:客车-行走装置。 标准UIC518:铁路车辆从其动态安全性能方面的试验和审核-轨道疲劳强度-运行舒适 性。 标准UIC565-1:国际运营使用的卧车的特殊舒适性和结构特性。 标准UIC565-2:国际运营使用的餐车的特殊舒适性和结构特性以及卫生规定。 标准UIC566...
基于UIC513标准的城市轨道交通运行舒适度测量与研究-交通信息工程及控制专业论文 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下: 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下: l、介绍了可用于评价列车运行振动舒适度的标准,并面向城市...
按UIC513国际标准的振动舒适性测试技术 姓名:*** 申请学位级别:硕士 专业:材料加工工程 指导教师:**珍 20020101 按UIC513国际标准的振动舒适性测试技术 摘要 随着人类科技水平和生活水平的提高,对交通工具舒适度的要 求也渐渐上升,其中列车振动舒适性是反映列车运行品质的重要指标 之一...
按U IC513国际标准的振动舒适性测试技术摘要随着人类科技水平和生活水平的提高,对交通工具舒适度的要求也渐渐上升,其中列车振动舒适性是反映列车运行品质的重要指标之一。按以往常规铁路以安全为控制条件,而如今高速铁路已把“ 舒适” 作为设计控制要求。为了量化地评估舒适度指数,本课题根据国际铁路联盟《铁路车辆内旅客...
表4 侧墙上边梁中部横向加速度(保守仿真,m/s2)车体标号重箱箱工况 空箱工况头车 后车 头车 后车位置 左端 右端 左端 右端 左端 右端 左端 右端速度km/h R1432-130 2.93/4.23 3.03/3.88 3.10/4.02 3.05/4.22 1.68/2.56 1.75/2.30 1.65/2.46 1.70/2.10 R1432-120 2.83/4.41 3.04/4.41 2.98/4.00 3.0...
R系统和无线电计划编制在国界上的共同基础第1版 358 UIC 752—1982 国际电传打字电路的建立和技术管理的一般规定第4版 359 UIC 753-1—2005 国际铁路电话通信技术规程第5版 360 UIC 753-2—2004 UIC成员路长途通信网通信容量的建立和扩展一般技术规定第5版 361 UIC 753-3—2005 UIC成员路长途通信网的维护、...
免費的臨時電子郵件,其中包含非常類似的域名 gmail.com (@izgmail.com), outlook.com (@doutlook.com), yandex.ru (@eyandex.ru), hotmail.com (@bohotmail.com).
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