The Tupolev Tu-144 (Russian: Ty??? ??-144; NATO reporting name: Charger) is a retired jet airlinerand commercial supersonic transport aircraft (SST).[2] It is one of only two SSTs to enter commercial service; the first was the Anglo-French Concorde. The design was a product of the ...
这架飞机明显超越了它的时代，但作为超音速客运飞机的职业生涯却非常短暂——仅仅七个月就承担了客运任务。双循环涡轮喷气发动机NK-144，带有加力燃烧室。首次飞行是在1968年12月31日。一切的根源在于1978年5月发生的事故，地点在莫斯科州的叶戈里耶夫斯克附近。在试飞期间发生了火灾，飞行员成功地将着火的飞机降落并撤...
超音速客机图-144 1969年,在11000米的高度上,它首次在民航史上突破了音障。 编号为77114的图-144耸立在朱可夫斯基的入口处,它是在2019年安装的。 由图波列夫设计局开发。 正是这架飞机曾经是飞行实验室。80年代,它上面进行放射性研究,包括消除切尔诺贝利事故后果的研究。在90年代,NASA和波音公司对它进行了研究,旨...
【讲堂622期】详解苏联Tupolev Tu-144超音速客机是《武器大讲堂2021》全集-共40集已完结的第31集视频,该合集共计42集,视频收藏或关注UP主,及时了解更多相关视频内容。
Predecessor Tupolev Tu-144DA Canadian Airlines Created On Android Wingspan 94.5ft (28.8m) Length 220.3ft (67.2m) Height 48.4ft (14.8m) Empty Weight 240,184lbs (108,946kg) Loaded Weight 294,111lbs (133,407kg) Performance Power/Weight Ratio 9.971 Wing Loading 59.3lbs/ft2 (289.5...
路过时,我看到了传奇的图-144——苏联超音速客机。(转载内容,叙述以第一人称。) 超音速客机图-1441969年,在11000米的高度上,它首次在民航史上突破了音障。 编号为77114的图-144耸立在朱可夫斯基的入口处,它…
路过时,我看到了传奇的图-144——苏联超音速客机。(转载内容,叙述以第一人称。) 超音速客机图-144 1969年,在11000米的高度上,它首次在民航史上突破了音障。 编号为77114的图-144耸立在朱可夫斯基的入口处,它是在2019年安装的。 由图波列夫设计局开发。
【参考译文】在20世纪70年代末,图波列夫考虑开发一种基于图-144D的远程重型拦截机(DP-2),同时能够护送轰炸机执行远程任务。后来,这个项目演变成了一种电子对抗飞机(ECM),用于压制敌方雷达并帮助轰炸机穿越敌方防空系统(图-144PP)。到了20世纪80年代初,这种功能被换成了战区和战略侦察任务(Tu-144PR)。 The ...
Auto & Technik Museum Sinsheim. CCCP-77112. Tupolev Tu-144. JetPhotos.com is the biggest database of aviation photographs with over 6 million screened photos online!
仙猫藏图超话Tupolev Tu-144 - walkthrough & cockpit details - Sinsheim 2018图波列夫Tu-144–漫游和驾驶舱细节–辛斯海姆2018年———在德国辛斯海姆技术博物馆Tu-144上的漫游和大量驾驶舱特写。图波列夫TU-144D,“004D”型“CCCP-77112”号。飞机编号07-1, ...