摘要: FAA 已于2014 年6 月正式发布了TSO - C127b,对民用飞机旅客座椅的技术要求进行了大量更新、细化。 由于 新版TSO 推出时间尚短,并且原已取得TSO - C127a 的TSOA 的旅客座椅仍可生产、销售,因此国内外目前尚无按照 TSO - C127b 进行验证的旅客座椅。 对新旧两版 TSO - C127 进行对比,分析新版 TSO...
TSO-C127换版对民机旅客座椅适航验证工作的影响分析
内容提示: a TSO_C127a 座椅系统 技术标准规范 1. 目的:此技术规范规定了下列几种类型的旋翼机,运输机以及通用飞机座椅系统的最低性能要求; Type A – 运输机 Type B – 旋翼机 通用飞机 – 机务人员座椅 Type C1 – Type C2 – 通用飞机 – 乘客座椅 座椅系统必须满足该性能要求以标识合适的技术规范标识...
tso-c127换版对民机旅客座椅适航验证工作的影响分析 热度: 技术标准规范 1.目的:此技术规范规定了下列几种类型的旋翼机,运输机以及通用飞机座椅系统 的最低性能要求; TypeA–运输机 TypeB–旋翼机 TypeC1–通用飞机–机务人员座椅 TypeC2–通用飞机–乘客座椅 ...
TSO_C127a座椅系统也可以使用政策函tad96002日期1996年2月16日简述的头部伤害指标hic简化程序来代替sae8049a5362章节描述的实验条件选择使用任何等效程序都必须由申请人提出申请并由管理申请人的设施所在地范围见本技术规范附录1的213章节的飞机认证办公室aco或联邦航空管理局faa的管理层提前批准...
TSO_C127a座椅系统 技术标准规范 1. 目的:此技术规范规定了下列几种类型的旋翼机,运输机以及通用飞机座椅系统的最低性能要求; Type A – 运输机 Type B – 旋翼机 通用飞机 – 机务人员座椅 Type C1 – Type C2 – 通用飞机 – 乘客座椅 座椅系统必须满足该性能要求以标识合适的技术规范标识 2. 适用范围:...