大佬们咨询个刹车,T..就是这款,没别的,就是看上人家帅了,我日常山马党为主,偶尔低强度越越野,对刹车性能方面基本没啥需求,车上改的基本差不多了想着就刹车一起改了,所以主要对外观和手感比较在意,初选M9100被连鸽两次+涨价
trp dh-evo..这款刹车已经用了将近2年了,回想以前经常找别人的各类器材评测体验,我也写一篇不专业的使用体验吧,希望能帮助到对这款刹车有疑问的人。trp是一款优劣都比较极端的的刹车,喜欢的人估计会很喜欢,不喜欢的人甚
刹车决定, 骑行的安全, 你用什么样刹车? 快来留言区讨论吧! 欢迎留言 图片及文字来源于网络,若有侵权,联系删除!
TRP(Tektro Racing Products)推出全新油压碟刹系统,EVO PRO与EVO X。新一代的碟刹系统经过精心设计,旨在为每位骑士提供可调性能,实现更精确的握距感受与更强大的刹车力量,同时保持TRP一贯的稳定性。经过多年的原型设计、测试及世界级车手的精细调校,充分体现了TRP不断挑战极限、提升性能的承诺。 作为TRP卓越技术的结晶...
1. TRPEVO12:位于机械传动系统高端价格区间,12速,采用高端线缆驱动传动系统,有520%齿比、10 - 52齿飞轮,采用Hall Lock技术使后拨更稳定,后拨有碳纤维导板,可选择碳纤维牙盘。 2. EVO 7 DH:专门为速降设计的套件,采用7速短导板后拨,结合Hall Lock稳定技术和即时静音离合器,保持变速顺畅和链条紧绷。
以其制动器而闻名TRP品牌，即将在4月份推出一款TRP EVO传动套件。TRP EVO是一款全新的机械式山地车传动系统，它被定位为竞赛级套件，并且它将提供完整的套件，其中也包括新的曲柄组、链条和飞轮等。TRP将推出两款套件，分别是全新的EVO 7和EVO 12。前者EVO 7速传动套件主要用于DH的软尾车型，而EVO 12速传动套件...
更强大的功性能 TRP EVO系列新品发布 2021-10-10 12:37 月儿弯弯笑 特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。打开网易新闻,阅读体验更佳热门搜索 多地启动新冠疫苗加强针 花6000元作弊被抓 乘坐过这些航班和火车请主动上报 奥地利总理库尔茨...
全新TRP EVO传动系统小雷单车工作室 立即播放 打开App,流畅又高清100+个相关视频 更多 1352 0 01:30 App 美利达ONE-SIXTY500硬核软尾震撼来袭 3.7万 15 00:42 App 原来软尾车这么好玩 522 0 00:13 App 玻璃钢T8断架 570 0 00:55 App CY7 230mm版本 COOYES/SKYFIRE软尾车架 1702 0 01:09 App ...
在过去几年中,TRP一直在稳步改进他们的刹车,关注该品牌的车手应该也注意到了这一点。在高端领域,TRP的DH-R EVO刹车因其强劲的制动效果不仅频频亮相DH世界杯赛场,在市场上也受到普通消费者好评。现在,相同的 EVO 技术应用到品牌旗下的Trail和Slate制动器,给用户提供更实惠的制动系统选择,但是性能不减。
作为老牌制动品牌TRP的“技术狂飙”,去年推出的EVO山地车套件已让人眼前一亮,而今年与Classified合作的Vistar无线1×公路/砾石变速系统更是将模块化设计推向新高度。此次与Bosch联手的TRP E.A.S.I.(电子自动变速集成系统),则是将“自动换挡”与“人车协同”玩出了新花样。