车身部件上TRK702X采用了倒置前叉和液压阻尼中置后减震,支持预载调节功能钢管与铝合金结合的车架,钢性和延展性都有所保证,能够有效吸收路面的颠簸稳定车身。刹车系统则配备了径向对四鲍鱼刹车,刹车性能强劲且稳定。ABS采用博世系统以及TC系统...
包牌包落地，全球12万名车主的共同选择，贝纳利最畅销的两款车型，TRK552X，和TRK702X，近日开启了有史以来优惠力度最大的促销活动，即日起，大家能按照厂家指导价拿下，你所看中的车型和版本，其他例如交强险、购置税、车船税以及上牌费用，一并都由厂家进行让利补贴，所以所见即所得！中量级ADV销量王者，TRK552...
贝纳利702X的外观设计堪称经典又实用。它的三种版本——公路版、越野版和澎湃版,分别针对不同骑行场景进行了优化。公路版采用17寸铝合金轮毂,座高795mm,适合大多数车友;而越野版则配备了19寸前轮和17寸后轮,座高提升至825mm,通过性更强。 搭载693CC并列双缸水冷发动机的702X,拥有76.1匹马力和68.2牛米的最大扭矩,...
最近，部分贝纳利 经销商又放出大招，2024 款贝纳利 TRK 702X 越野版直降 5000 元，原指导价 40,800 元，如今 仅需 35,800 元！要知道，很多人吐槽春风 700MT 配置低，但 TRK 702X 可不一样，真正的高配硬派拉力车，性价比爆棚！外观设计：硬朗拉力风，气场拉满！TRK 702X 依旧延续了贝纳利家族式的长鸟...
Benelli TRK 702(X)提供 越野款和公路款两个版本。两款车型的设计上主要差异体现在座高和轮胎设计方面，使得消费者可以根据自己的需求选择最适合的版本。【 **越野款车型特点** 】越野款车型以 座高825mm，具备出色的探险能力而著称，其最小离地间隙达到了210mm。同时还配备了前19后17的辐条轮辋，进一步...
TRK702X在车身部件上进行了精心设计，采用了倒置前叉和液压阻尼中置后减震，配合预载调节功能，确保了车辆的稳定性和舒适性。其车架结合了钢管与铝合金的优点，既保证了钢性又展现了延展性，能够有效地吸收路面颠簸，为骑行者带来稳定的操控感。此外，车辆还配备了径向对四鲍鱼刹车系统，提供强劲且稳定的刹车性能，确保...
近日贝纳利的TRK702（X）焕新上市，TRK702(公路版）售价为37800元，TRK702X（越野版）售价为40800元。下图为TRK702越野版。下图为TRK702公路版。注：以上两个版本图片均为不含三箱状态，同时两个版本的三箱可以另外选装。TRK702（X）搭载一款水冷并列双缸发动机，实际排量为693cc，最大功率扭矩分别达到了56KW/...
TRK 702 X Towards New Horizons Gallery Tech Specs TYPE 2-cylinder/4-stroke/8-valve Displacement (cc) 698 Bore x Stroke (mm) ø83×64.5 Power 51.5kW at 8000 r/min Max torque 70N·m/6000 r/min Compression ratio 11.6:1 Fuel system...
TRK702 标准版:售价37800元(不含三箱) TRK702 X 越野版:售价40800元(不含三箱) 贝纳利TRK702(X)不仅适合城市驾驶,更能在野外尽情驰骋。它的配置满足摩旅全场景需求,无论是市区通勤还是户外冒险,都能自由切换,带来超越级别的驾驶体验。 贝纳利TRK702(X)搭载了一款全新的693cc水冷直列双缸发动机,峰值功率达56.0...
首先来说一下大部分人最关心的坐姿坐高:TRK702X的坐姿是属于一种偏向公路旅行的坐姿,整个骑行三角非常的舒服;坐高方面是825的坐高,176的身高,1米的腿长可以做到双脚前脚尖、单脚前脚掌着地;至于170以下的真的要想驾驭这辆车是有点艰难了,买来之后真的建议有时间要去学一学安驾和精致控车,身高不够技术来凑嘛...