贝纳利TRK 502骑行体验 250SR车主,骑过很多街车和仿赛,第一次体验ADV车型。 本人净身高176,上车后双脚着地,170以上的身高应该都可以驾驭。四百多斤的车重让人感觉压力很大,颤颤巍巍起步,适应了骑行姿态和档位动力以后放飞自我,愉快骑了两百公里。大致分享一下骑行感受。 【外观】?实车块头真的很大,比看图片时的...
这款车的前景如何,骠骑府也可以谈谈想法,别看现在国内休旅车型如同雨后春笋般的层出不穷,但是仔细一思量,250CC级别的休旅车市场其实还有很大市场空间,直接对标的车型赛科龙RX3垂垂老矣,多年未改款,价格也并没有比TRK251占据什么优势,还不谈ABS的配置。豪爵铃木的DL250在价格上又要超出差不多一万元,然后再次环顾四...
第一款：豪爵铃木DL250 豪爵铃木的DL250，被看作是原来比较适合长途摩旅的GW250F版的升级版，GW250F版已经停产。借着铃木技术的质量稳定性，加上是双缸水冷的发动机，DL250成为这个级别中卖得非常好的一款车子。DL250外观做工精致，漆水质感非常好，整体比较耐看，车型不大也不小，停放在一堆国产车中，它都有一种...
而是针对不同的声音都做了改进和调整,比如之前在TRK502身上吐槽的绿螺丝在这台车上就没有看到了。 电喷、水冷、ABS、250cc,同样的价格和配置,街车款可以有比较多的选择,但拉力款仔细想想,还真没有,所以贝纳利的TRK251定位非常准确,善于抓住消费者的痒点和需求。这一点在贝纳利其他车型上同样有体现,把握车友们的...
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性价比其实最关键的就是价格,一个买车的人,预算很关键,根据需求去选择才是重要的,无极DS525为国产,价格在31766元~35766元,豪爵铃木DL250为合资,价格在21580元~22680元,贝纳利TRK552为国产,价格32680元~36680元,单从价格考虑,在考虑国产和合资等等因素,我觉得还是豪爵铃木DL250更有性价比的。
【定金】Benelli贝纳利金鹏TRK251欧式陆巡拉力车250cc摩托车国四 预订金 ¥2,000¥寺库全价¥19800 有货 预计下单后会在18-32天内发货 温馨提示 本商品无质量问题不支持退换货 商品信息 非自营 购买数量 微信扫码下单更优惠 随心配 商品详情 商家信息...
TRK251搭载的是单缸水冷四气门发动机，拥有250cc的实际排量。这款发动机在10500rpm时能输出最大功率20KW，而在8000rpm时则能达到最大扭矩21.2NM。其动力表现颇为强劲，且输出特性更偏向于中高转速，非常适合长途摩旅的需求。但需注意的是，它并不适合在非铺装路面上进行越野拉力行驶。这款TRK251在各方面都展现出了...
对于那些能够驾驭250-300级车辆的骑行者来说，TRK502X能够迅速适应，成为得心应手的座驾。有待改进之处 在肯定整车工艺与操控性的同时，我们也发现了一些有待改进之处。尽管TRK502X在过弯时的表现已经相当出色，但仍有提升空间。对于追求更高性能的骑行者来说，可能期待在车辆轻量化和操控性方面能有更进一步的...
如果在250cc的摩托车选择的话，宗申的RX3与豪爵铃木的DL250是十分不错的选择，而在动力更强的拉力车当中去选择的话，可以选择一些中排量的车型，如500cc级别的款式，这样的款式无论是动力还是骑行的油耗表现都会比较令人满意。来自于国产品牌的这两款拉力车也是值得大家参考一下，分别是来自钱江贝纳利的TRK502，这款...