所以,在车辆的设计稳定性等方面,岚图有着天然的优势。例如在车身结构方面,岚图追光等车型采用了自研的TRB+Patch复合结构热成型A柱技术、2000Mpa铝硅涂层材料的车门防撞梁等技术,能够在碰撞发生时以“钢筋铁骨”之躯有效确保车内乘员的安全。 而在消费者越来越关注的三电安全方面,岚图首创的琥珀、云母电池系统采用了三维...
在车身结构方面,岚图汽车严格对标中、美、欧三大安全标准,并满足中汽中心C-NCAP和中保研C-IASI MGGG测试标准。它采用高强度钢材的笼式车身,为用户提供了可靠的人身安全保护。全球首创的TRB+Patch复合结构热成型A柱和2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁,更使得岚图汽车在最严苛的小偏置碰撞中A柱不会变形。这一系列的先进...
在车身结构方面,新车将会采用TRB+Patch复合结构热成型A柱,并在B柱采用TRB铝硅涂层热成型材料。该结构可以使得车身顶压峰值力达到100kN以上,在车辆正面偏置碰撞和侧面碰撞时,保证了结构的完整性。 岚图iFree量产概念车 岚图iFree量产概念车 在车身强度方面,还将首次采用2000兆帕铝硅涂层材料的车门防撞梁,进一步提升侧面...
在此次所亮相的白车身上,岚图汽车发布了两项车身技术。在车身结构方面,新车将会采用TRB+Patch复合结构热成型A柱,并在B柱采用TRB铝硅涂层热成型材料。该结构可以使得车身顶压峰值力达到100kN以上,在车辆正面偏置碰撞和侧面碰撞时,保证了结构的完整性。 岚图iFree量产概念车 岚图iFree量产概念车 在车身强度方面,还将首次...
在车身结构方面，新车将会采用TRB+Patch复合结构热成型A柱，并在B柱采用TRB铝硅涂层热成型材料。该结构可以使得车身顶压峰值力达到100kN以上，在车辆正面偏置碰撞和侧面碰撞时，保证了结构的完整性。岚图iFree量产概念车 岚图iFree量产概念车 在车身强度方面，还将首次采用2000兆帕铝硅涂层材料的车门防撞梁，...