雅马哈近日在欧洲市场正式揭晓全新升级的2025款Tracer 9系列，包含标准版、GT版及GT Plus三款车型。作为跨界运动旅行车领域的标杆之作，此次改款不仅带来突破性设计语言，更在智能科技配置上实现跨越式进化。▍价格体系全面曝光 • Tracer 9 标准版：12,199欧元（即日交付）• Tracer 9 GT：15,399欧元（现车开售...
雅马哈在亚平宁半岛甩出重磅炸弹——全新2025款Tracer 9系列三剑客正式登陆市场。 标准版、GT版、GT Plus三兄弟带着硬核配置和未来科技,直接把运动旅行车的天花板往上顶了两层。先给钱包打个预防针:标准版12,199欧元能直接骑走,GT版要价15,399欧元现车开卖,顶配GT Plus得等到五月才揭晓价格。 要我说这个定价策...
三款车型的不同定价与上市时间，雅马哈于近期在欧洲市场盛大发布了全新2025款Tracer 9系列，该系列包含标准版、GT版以及GT Plus三款不同配置的车型。这款跨界运动旅行车在设计上展现了突破性的理念，同时，在智能科技方面也取得了显著的进步，实现了跨越式的发展。Tracer 9 标准版：12,199欧元，即刻交付Tracer 9 GT...
雅马哈近日在欧洲市场正式揭晓全新升级的2025款Tracer 9系列,包含标准版、GT版及GT Plus三款车型。作为跨界运动旅行车领域的标杆之作,此次改款不仅带来突破性设计语言,更在智能科技配置上实现跨越式进化。 ▍价格体系全面曝光 • Tracer 9 标准版:12,199欧元(即日交付) • Tracer 9 GT:15,399欧元(现车开售) ...
在硬件配置上，GT和GT+车型均配备了KYB半主动电子悬架系统。这一系统能够依据IMU提供的实时数据，对阻尼进行动态调整，从而确保卓越的操控性能。而Plus型号则更进一步，标配了与雷达联动的统一制动系统（UBS）。该系统通过融合雷达和六轴IMU的数据，智能分配前后制动力，并在紧急情况下自动增强制动压力，从而显著提升骑行...
在电控方面，除了配备7英寸全彩仪表外，GT+车型还标配前后雷达传感器，以及自适应巡航控制、前方碰撞警告和盲点检测系统等功能，使骑行更加便捷、安全。◆ 动力引擎新款Tracer 9系列的动力系统依然搭载雅马哈的CP3直列三缸水冷发动机，实际排量为890cc，采用DOHC四气门结构设计，具备平顺的动力输出和出色的燃油经济性。最大...
Tracer 9 GT的发动机是液冷890cc直列三重发动机,带有双顶置凸轮和每个气缸四个气门。缸径和行程测量78 x 62.1毫米,锻造铝活塞在直接电镀陶瓷复合材料气缸孔中滑动。压缩比为11.5:1。上一次我们在Cycle World dyno上使用示踪剂9 GT时,它以9,900 rpm和62.2 lb.-ft的速度产生了健康的104.2 hp。在后轮以6,990 rp...
Tracer 9系列的车身结构依然采用铝合金材质Deltabox框架结构,其中副车架进行了全新设计,更轻、更长,为后座骑手提供了更大的座椅空间。骑手座椅更加平坦且增加了衬垫,提升了骑行舒适度。虽然座椅高度比上代车型略高(845–860mm),但座椅前部更纤薄,对双脚落地进行了一定的补偿。GT和GT+型号标配可拆卸的30L硬壳行李箱...
硬件方面,GT和GT+车型标配KYB半主动电子悬架系统。该系统使用来自IMU的实时数据动态调整阻尼,确保最佳操控性能。Plus型号更是标配与雷达联动的统一制动系统(UBS)。该系统通过分析来自雷达和六轴IMU的数据,辅助前后制动力分配,在紧急情况下自动增加制动压力,进一步提升骑行安全性。刹车系统采用前双盘制动搭配径向四活塞卡钳...
硬件方面,GT和GT+车型标配KYB半主动电子悬架系统。该系统使用来自IMU的实时数据动态调整阻尼,确保最佳操控性能。Plus型号更是标配与雷达联动的统一制动系统(UBS)。该系统通过分析来自雷达和六轴IMU的数据,辅助前后制动力分配,在紧急情况下自动增加制动压力,进一步提升骑行安全性。刹车系统采用前双盘制动搭配径向四活塞卡钳...