从P50的衍生车型600，再到其最终成熟版601，Trabant的发展历程仅涵盖了三代车型。自1964年601家族上市起，直至1990年，这款车型在本质上并未发生显著变化，一直陪伴着东德民众。尽管Trabant在一定程度上满足了东德民众的基本出行需求，但并未完全遮蔽他们对于外部世界的渴望。特别是那些活跃在东柏林的精英阶层，他们普遍...
Trabant是由前中德汽车制造公司VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau打造的一款车型,该公司坐落于萨克森州茨维考,当时无论是城内还是城外,Trabant的普及率都相当高,尽管这款车采用的是600cc两冲程的内燃机,不仅性能很低,而且从冒着浓烟的排气管也能看出它在经济节能技术方面非常落后,但仍然不乏有收藏者钟爱着这款老车。
Trabant 601其实是车系第三次改款后最成熟的版本，由最早的Trabant P50、二次改款的Trabant 600演变而来，601车型于1963年正式登场，较常见的版本分别为三厢双门Limousine及单厢货车Kombi两种车身形式。动力部分搭载一具600c.c.双缸二行程气冷引擎，最大马力输出约为26hp，如果车子没有故障或解体的话，百公里加速保...
Trabant 601其实是车系第三次改款后最成熟的版本,由最早的Trabant P50、二次改款的Trabant 600演变而来,601车型于1963年正式登场,较常见的版本分别为三厢双门Limousine及单厢货车Kombi两种车身形式。动力部分搭载一具600c.c.双缸二行程气冷引擎,最大马力输出约为26hp,如果车子没有故障或解体的话,百公里加速保守估计...
There were four principal variants of the Trabant, the P50, also known as the Trabant 500, produced 1957–1962; the Trabant 600, produced 1962–1964; the Trabant 601, produced 1963–1991; and the Trabant 1.1 produced 1990–1991 with a 1,043 cc (63.6 cu in) VW engine (making the "1.1...
The engine for 601 is a small two-stroke engine with two cylinders, giving the vehicle modest performance. The combination of the vehicle's very light curb weight (~600 kg) and the engine's ability to go quickly to high revs made its acceleration between 30–50 km/h quite formidable. Th...
There were four principal variants of the Trabant, the P50, also known as the Trabant 500, produced 1957–1962; the Trabant 600, produced 1962–1964; the Trabant 601, produced 1963–1991; and the Trabant 1.1 produced 1990–1991 with a 1,043 cc (63.6 cu in) VW engine (making the "1.1...
price 5 $ » Detail Auto - Trabant 600 Puzzle of 500 pieces » Detail Auto - Trabant 600 Puzzle 500 dílků - 46 x 30 cm ParaCrawl Corpus 装载更多 最受欢迎的查询列表: 1K, ~2K, ~3K, ~4K, ~5K, ~5-10K, ~10-20K, ~20-50K, ~50-100K, ~100k-200K, ~200-500K, ~1M ...
图:黄色这辆Trabant是由前东德汽车制造商VEB Sachsenring所生产的汽车,原厂车搭载600cc的二冲程引擎,它是很多收藏家最想收藏的汽车之一。 图:刚起步,Trabant凭借着涡轮增压器强大的响应速度和自身车重的优势将战神R35抛在其身后。 图:所谓赢在起跑线,即使战神在中高速马力输出表现惊人,但为时已晚,胜利只属于最先...
在1957年至1991年间经历了四代车型,从Trabant P50/500开始,接着是Trabant 600、Trabant 601,最后是Trabant 353。其中601寿命最长,从1964年持续到1990年,在1989年柏林墙倒塌之前,特拉班在西方鲜为人知。成千上万的特拉班满载着喜气洋洋的东德人穿越边境,结果这辆车成了那段两德合并时期的核心元素。它的动力由一台...