11月21日-11月24日,2024赛季FIA世界拉力锦标赛(WRC)日本拉力赛燃擎开跑,TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team包揽分站冠亚,勇夺2024赛季WRC年度厂商冠军!看GR YARIS总工程师 - 丰田中国于20241126发布在抖音,已经收获了379.2万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
Toyota GR Yaris Rally1 大黑耗已经看顺眼了不论是铺装、砂石、雪地亦或是泥泞又有什么样的车型能与之匹敌呢? #WRC - WRC & X于20241010发布在抖音,已经收获了126.4万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
WRC超话2025赛季,ToyotaGAZOORacing车队率先公布新赛季 GRYaris Rally1赛车涂装,依旧是以黑色为背景! 车队方面,一号车手卡尔·罗万佩拉将全赛季代表丰田出现,另外还有三位车手分别是Elfyn Evans Takamoto Katsuta 和 Sami Pajari,塞巴斯蒂安-奥吉尔只会选择参加部分比赛[疑问] #世界汽车拉力锦标赛##WRC##拉力赛#JR路易...
GR的发展历程，就是一群热爱赛车的汽车人勇攀高峰的过程。TOYOTA GAZOO Racing从2012年起重返世界顶级耐力赛领域，参加WEC最高组别，并于2014年获得日本厂商首个WEC年度总冠军。截至目前，TOYOTA GAZOO Racing已把四个WEC年度冠军收入囊中。在另一个重要的赛车领域——拉力赛场上，TOYOTA GAZOO Racing目前已连夺三届...
总而言之，GR Yaris纵使是位居GR品牌金字塔的上层作品，但实际驾驭起来，却远比想像中轻松，连刚踏出新手村的驾驶都能轻松感受到这辆车的魅力，只是，当电动车仍是潮流，甚至WRC国际规范即将强制以Hybrid油电动力赛车作为主力，GR Yaris就像是操纵即逝的美好花瓣，在你欣赏完它的美好后，很快便会从市场上退场。
全新GR Yaris是由负责Toyota Gazoo Racing WRT参与WRC赛事相关统筹、及车辆研发等事务的Tommi Mäkinen Racing所共同合作开发,并且是Toyota Gazoo Racing跑车系列品牌「GR」的首款原创市售车型。 Toyota Gazoo Racing自2017年参与蒙地卡罗拉力赛至今,已成为全球车迷所公认、于WRC赛场上的常胜军,而参与WRC赛事,并于全球各...
根据日本媒体Best Car的消息,重生版的Starlet有可能使用与Yaris相同的TNGA-B平台打造,但车身尺寸将会更小。 这款五门掀背车预计长度约为3,850 mm,比欧洲版Aygo X长150 mm,但比Yaris短90 mm。 除了标准版本之外,Toyota也正在开发一款参加两轮驱动WRC Rally 4级别的拉力赛车,同时还将推出一款专为性能提升的GR版车型...
至于 GR Yaris 同样的也是在这样的规则下诞生的产物，由于 WRC 主办方的规则，因此 GR Yaris 必须生产25,000辆市售版，才可以符合资格。因为采用了最为先进的科技（例如说 GR-Four 四轮驱动系统，1.6L涡轮引擎等等）都让车辆的制造成本大大提高，而且因为产量有限，所以并无法做到大量生产分担成本，因此这款车的...
从设计图来看，新款GR Yaris以丰田 普锐斯 和 皇冠 Sport为灵感，采用了锋利的LED大灯和贯穿式尾灯，整体外观充满科技感。Avante Design 并未对空力套件做出改变，轮圈也维持原样，只是在引擎盖上添加了进气口，并通过降低车身高度，塑造出更具运动风格的外观。自2020年上市以来，丰田GR Yaris因其WRC拉力赛车的血统和...
最后,不得不说 GR Yaris 的改装潜力真的是超级大,尤其是 G16E-GTS 1.6L 直列三缸 Turbo 涡轮引擎,马力竟然可以改至超过 500Hp,而且0-400m 的直线加速还可以逼近超跑成绩,果然是 WRC 出生的钢炮啊。