“节点-功能-场所”模型将“功能”维度(描述站点与土地利用之间联系的其他指标)纳入“节点-场所”模型中,通过对节点、功能、场所进行定量测度并将其投影到三维坐标系中,以魔方的形式直观地展现出27种不同的TOD类型。类似于原来的“节点-场所”模型,根据定量测量的强度,将每个轴分为高、中、低三个等级。以一个“...
🚇走进成都高新区陆肖TOD展示中心,一座现代化的沙盘模型映入眼帘。这座沙盘以地铁6号线与22号线的交汇处为核心,展现了成都市首个TOD示范项目的魅力。🏙️整个沙盘以“智慧商务、城市乐活、城市交际”三大功能板块为设计理念,周围环绕着购物中心、写字楼、酒店等全维度舒居配套,打造了一个未来化的生活场景。💡...
“节点-场所”模型是TOD相关研究中最常使用的模型。在这个分析框架下,“节点”代表交通站点(地铁承载力),“场所”代表周边地区(土地利用),其基本思想是表达交通与土地利用之间的反馈循环,由此区分了五种原形TOD形式。 (“节点-场所”模型的五种TOD原形) “平衡型”形式:交通和土地利用协调发展并整合在一起;它们为...
第三，对于开发者有利的因素在国家行政方面也是有利的。在日本，由于地方自治的实行，大多数地方政府都...
TOD模式，可以说是“大社区模式”的一种管理解决方案——大社区该怎样定义呢，用公公公交通覆盖半径来定义或许是个不错的选择——如果我们已经把公共交通纳入区域评估标准体系里面了，就应该知道，TOD模式是一个城市运营管理模型而并非一个地产开发模式。我一直认为地区的发展就是要考虑人口，无论是常住人口还是流动人口...
通过对经典的“节点-场所”模型进行扩展,以魔方的形式构建了“节点-功能-场所”模型,作为TOD类型划分的理论基础,并将该模型应用于北京、上海、深圳、武汉和杭州这五个典型的中国特大城市。结果表明:不同城市的TOD呈现出相似的空间格局,综合得分由中心向外围递减;最终划分出六种TOD类型,在五个特大城市内部和之间存在...
文末附2022超新TOD方案文本/SU模型/研发资料合集 华强北的TOD,一次沉痛教训! 深圳华强北,曾被誉为“国内电子第一街”,经过4年的TOD模式改造,所有人都以为它会华丽变身,最终出来的结果却不如人意。 众人纷纷表示说,在华强北改造之后,他们只能感到“空旷而又拥堵”,体验更不好了。这无疑是一次失败的TOD改造。
在模型理论的发展过程中,不同的指标被运用于节点和场所的评价。把评价结果放入数轴,我们便可以定义五种不同类型的站点。沿着对角线区域分布的站点为“平衡”站点。这意味着节点和场所的数值相当。“压力”和“从属”区域中节点和场所的数值也相当,但不是两者过大就是过小。另外两种情况分别为“节点失衡”和“场所失...
文末附2022超新TOD方案文本/SU模型/研发资料合集 华强北的TOD,一次沉痛教训! 深圳华强北,曾被誉为“国内电子第一街”,经过4年的TOD模式改造,所有人都以为它会华丽变身,最终出来的结果却不如人意。 众人纷纷表示说,在华强北改造之后,他们只能感到“空旷而又拥堵”,体验更不好了。这无疑是一次失败的TOD改造。
探索更加以人为本,可持续发展的城市模型 图源网络 图源网络 东京涩谷之光 TOD 是轨道交通时代城市开发的一场“思想解放运动”蕴含着鲜明的生活导向,清晰的人本逻辑 图源网络 纽约富尔顿中心 TOD(Transit-Oriented Development)以公共交通为中枢、以400-800米(5-10分钟步行路程)为半径建立集工作、商业、文化、教育、居...