近日,全新一代普拉多在四川一汽丰田工厂正式完成首批量产下线,在车圈引起了不小的关注与热议。而作为一款备受期待的硬派SUV,全新一代普拉多不仅延续了经典的方盒子造型,还带来了全新的TNGA-F平台架构,以及更强劲的动力和更丰富的配置。那么问题来了,全新一代丰田普拉多究竟有哪些变化和亮点呢?各位车友不妨跟着念寒...
丰田全新一代超霸凭借其卓越的性能和创新的设计,成为了备受瞩目的焦点。这款车型采用了丰田最新的TNGA-F平台打造,与普拉多、红杉、雷克萨斯GX等车型共享同一平台,因此在硬件方面有着可靠的保证。全新一代超霸在外观设计上延续了丰田一贯的硬朗风格,同时融入了更多现代元素。前脸部分,中网设计与RAV4荣放相似,但尺寸更...
之后TNGA平台还将推出横置2.4T+6AT的布局的Hybrid Max混动系统,除了前轴电机,后轴配备电驱后桥,能自动调节前后轮的扭矩分配比例,实现全时四驱,系统总输出达到360马力,460牛米,性能也是非常不错的。丰田TNGA平台的内涵和通用性可见一斑。 “对于环境问题,美国显然有严格的法规,因此对我们来说,为了确保尽可能多的客户...
全新丰田普拉多量产下线,TNGA-F平台,2.4T混动,扭矩630N·m 近日,全新一代普拉多(图片|配置|询价)在四川一汽丰田工厂正式完成首批量产下线,在车圈引起了不小的关注与热议。而作为一款备受期待的硬派SUV,全新一代普拉多不仅延续了经典的方盒子造型,还带来了全新的TNGA-F平台架构,以及更强劲的动力和更丰富的配置。 那...
近日,全新一代普拉多在四川一汽丰田工厂正式完成首批量产下线,在车圈引起了不小的关注与热议。而作为一款备受期待的硬派SUV,全新一代普拉多不仅延续了经典的方盒子造型,还带来了全新的TNGA-F平台架构,以及更强劲的动力和更丰富的配置。 那么问题来了,全新一代丰田普拉多究竟有哪些变化和亮点呢?各位车友不妨跟着念寒一...
全新一代兰德酷路泽依旧是非承载式车身结构,使用了丰田TNGA-F平台架构,也是第一个采用TNGA-F平台打造的非承载量产车,它的重量相比前代LC200车型有了200公斤的降低,车辆有着700mm的涉水深度,接近角为32°,离去角26.5°,离地间隙235mm。 总结:兰德酷路泽作为在国内外享誉多年的车型,此次换代又给我们带来了不少惊...
全新普拉多基于TNGA-F平台打造,前脸造型方正,层次感丰富,还提供矩形以及圆形两种灯组设计,中间网状进气格栅则配备丰田的字母Logo,下方粗壮的前包围也让前脸的视觉冲击力得到了提升。从车身侧面来看,全新普拉多采用和全新雷克萨斯GX相似的腰线设计,车身线条明显,倾斜的A柱设计也带来了较高的辨识度。
与集团内其他新款越野车型一样,新一代普拉多也是基于TNGA-F梯形架构平台打造的,因此仍然延续传统的越野车设计理念。丰田公司声称,通过采用新的焊接和粘接技术,它的车身刚性比前代车型增强了30%,车身底盘中仍然采用了稳定的梯形框架,后桥仍配备了刚性悬挂,前轮则采用了双叉臂独立悬架,使其更加灵活。此外,通过按钮操作,...
全新普拉多基于TNGA-F车身框架平台,与新一代的兰德酷路泽共享平台,可以说是小酷路泽,非承载式车身底部的梯形车架(大梁)由冲裁和激光焊接的高强度钢制成,整个车架的刚度更高。 相比当前在售的普拉多,车架刚度提高了50%,整体刚度提高30%,高扭转刚度意味着越野时车身扭转更小,对耐用度和操控都有帮助。
丰田全新一代超霸凭借其卓越的性能和创新的设计,成为了备受瞩目的焦点。这款车型采用了丰田最新的TNGA-F平台打造,与普拉多、红杉、雷克萨斯GX等车型共享同一平台,因此在硬件方面有着可靠的保证。 全新一代超霸在外观设计上延续了丰田一贯的硬朗风格,同时融入了更多现代元素。前脸部分,中网设计与RAV4荣放相似,但尺寸更大...