通过对比发现，FORZA 750比自家同平台12099欧元的X-ADV要便宜一些，很明显也要比同市场销售的、排量更小的TMAX 560要便宜。在国内市场同样如此，目前最新款的X-ADV的售价为15.57w，而TMAX 560的售价为15.98w。那么也可以预计FORZA 750将来国内的售价在15w左右，对于钟情这款大型踏板车的车友来说，算是一个意料之...
本田还为FORZA 750提供了50L的尾箱以及26+33L的左右边箱，以及电加热把手等原厂配件，进一步增强了GT车型的实用性。在此之前，本田的中大排量踏板车主要停留在Silver Wing银翼600和NC700D这两款车型上，但遗憾的是，它们已经停产多年。如今，FORZA 750的诞生恰好填补了这一市场空白。凭借其独特的变速和传动系统，以及...
本田没有让大家等候太久,在欧洲率先公布了2021款FORZA 750的售价,为11649欧元(含消费税,折合rmb约9.1w)。 通过对比发现,FORZA 750比自家同平台12099欧元的X-ADV要便宜一些,很明显也要比同市场销售的、排量更小的TMAX 560要便宜。在国内市场同样如此,目前最新款的X-ADV的售价为15.57w,而TMAX 560的售价为15.98w。
TMAX 560一二代V.S.FORZA 750 TMAX 560 第一代有十足的休旅特性,以重量及平衡而言,车头偏重,无论是过弯或是遭遇强风,都不会产生过多的晃动,车身十分平稳。而新一代 TMAX 560 的车重则变轻,在过弯倾倒的时候,拥有更好的灵活性,以操驾方面而言,运动性相对增加不少。 而FORZA 750,虽然在外观上非常运动化...
本田的Integra于2012年首次亮相，是“ NC”系列的衍生大踏板产品，而到了2020年它卷土重来，加入Forza系列，成为“佛沙”的大哥大Forza750，具有更高规格底盘，更锐利的造型和更强大的发动机，将TMAX统治多年的王者宝座一举夺回，新的“踏板羊王”就此诞生。外观设计 本田FORZA 750的外观设计，很大程度上延续了Forza...
最近本田又有大动作，一直传言且犹抱琵琶半遮面的Forza 750终于正式亮相，目前市场中在售的踏板车型中排量最大的是本田跨界车型X-ADV与NC750 Integra，不过这两款车虽然称作踏板，但在设计上与我们认知的主流踏板车设计相去甚远，直到Forza 750的到来，才标志着本田正式进入大排量运动踏板车的竞争中。Forza 750依然...
实际上我今天骑乘的感觉呢,其实我觉得跟TMAX是属于不同属性的车子:TMAX比较是属于完全运动化的踏板,那FORZA750我觉得它的整个运动性是稍微比较偏弱一点的,但是你在通勤或是说骑乘的舒适度上,应该着重的是这一点。所以那时候当然是希望说它有机会跟TMAX来一较高下,不过实际上我觉得算是比较属于乖乖牌啦。
日系羊皇对决!!本田FORZA750 VS 雅马哈TMAX560 你会选哪台? 发布于2022.10.9 15:47 次播放暮雪千山521 关注0人1968粉丝关注 评论·5 提交评论 小鱼儿284027311 雅马哈真好看 2022-10-09回复举报0人 点赞 风姿卓越冰淇淋UC 多少钱 2022-10-30回复举报0人 点赞 小小虫76 我喜欢本田 2022-10-12回复举报0人 ...
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