2022款的TMAX 560与现行款相同，分为普通版与TECH MAX两种版本，并且TECH MAX版本拥有专属的电子风挡、加热握把与加热坐垫功能。 车色部分，普通版本有令人想起初代TMAX的「黄」、「蓝」、「灰」三种涂装，TECH MAX版本则有「Dark Petrol」、「Power GREY」两种车色。TMAX 560 标准版黄。TMAX 560 标准版蓝。TMAX...
2019年,雅马哈发布了新一代TMAX,继续使用前倾式直列双缸发动机,活塞、连杆、缸径、燃烧室、进排气口经过重新调整,排气量提升至560mL,最大功率35kW (7500r/min),最大扭矩56N•m (5250r/min),起步和提速明显比TMAX 530反应更快。而就在去年11月,2022款TMAX 560发布,新车的理念是“Maximize the Moment”,延续...
先前外媒MOTORIVAL据YAMAHA开发设计图，绘出TMAX 560三轮版的仿真样貌。另外我们来到车身侧面，我非常喜欢黄色这个版本，就让我想到初代的TMAX 500就有这样的配色！ 而且我们在车身侧呢可以看到——特别明显它有一块银色的饰板，这就和初代的TMAX 500它的设计还有配色非常的接近，所以我认为在车身部分有致敬TMAX 500，...
我的踏板之旅 & 2022款大茂Tmax560提车上牌小记 2019年5月增驾C1D成功,当年6月喜提当时还不是网红神车的UY,当时也试驾了uu并且腿部空间还有优势,但是为了不留遗憾,当时还是提了UY,想不到两三年之后成为了尊贵的网红车车主😃。 Uy虽然现在开的不多,但是毕竟是我的第一辆摩托车,一直留着,618换了一对山道...
YAMAHA的大型运动速克达「TMAX560 TechMax ABS」「TMAX560 ABS」宣布将会进行改款，并于2022年7月7日开始贩售。2022年式TMAX的设计理念是“Maximize the Moment”。新年式的特点包括：（1）进一步提高运动性，采用轻量化轮框、新设计的轮胎与握把（2）与运动性能相协调的新骑姿（3）YAMAHA首次尝试的电动油箱盖...
2022款的TMAX 560虽然动力性能未能如大家预想的进一步扩大排量提升动力，但从外观、配备与实际使用体验都有明显的提升与改善。这次雅马哈也给TMAX换上非常特别的车头设计；大灯外型使用类似老款R1的灯壳设计，两侧整流罩则形成一个相当尖锐的獠牙，如此的组合给TMAX营造出一个极具攻击力的正脸形象，也正应了雅马哈“Super...
2022款光阳AK550从配置来看是有着脱胎换骨改变的,它也会标配电动风挡,目前国内没有引进,那台车上市了我肯定也会第一时间跟各位带来详细测评。 城市代步的话,车主于哥人家就是拿来上下班通勤的,当然人家身高188cm,落脚对他来说毫无难度,所以只要是落脚这一关能过,Tmax560同样也能够出色完成通勤任务。
在踏板摩托车的世界中，雅马哈的TMAX560一直以来就被众多车友和媒体认为是大踏板领域的标杆。几乎所有的的旗舰踏板摩托，都以接近TMAX而为荣。作为大绵羊的天花板，最近雅马哈日本更新了2022款的TMAX560车型，升级的内容还是以实用和科技为主，下面我们一起看看。雅马哈TMAX系列自从2001年亮相以来，已经在市场销售超过20年...
3月初，雅马哈2024款TMAX560全新配色在海外闪亮登场，其定价与2023款保持高度一致。紧接着，在3月21日，雅马哈官方也向国内车迷揭晓了TMAX560的新配色——熔岩棕，并宣布售价依旧为139800元，与前款保持一致。TMAX560在2022年经历了一次重大的改款，不仅动力性能得到了提升，其外观设计也显著区别于之前的版本。其动力...
继去年推出的2022款雅马哈第八代T-MAX560旗舰踏板车后，这款备受瞩目的车型近日在台湾省再次成为焦点。此次发布的标准版定价为535,000元新台币，折合人民币约为121840元，而MAX版则定价为565000元新台币，折合人民币约为128672元。全新雅马哈第八代T-MAX560的外观设计风格焕然一新，彻底摒弃了上一代的圆润设计...