TM-170投入生产后，很快便装备到了联邦德国的边防军和警察部队，成为保障国内安全的关键力量 。车体结构：坚固耐用，设计巧妙 TM-170装甲运输车的车体运用了全焊接钢板构造，其装甲厚度为8毫米（也有观点认为是80毫米，不过结合它的定位与用途来考量，8毫米更为合理）。并且，车辆前后以及两侧的装甲均呈倾斜式布局，...
在上世纪70年代后期，联邦德国对外公布了TM-170装甲运兵车，并在1979年开始量产，这是一款由亨舍尔公司设计建造的装备，其作用是用作装甲运兵或内卫安全车辆，后来由于公司变动，亨舍尔公司被并入莱茵金属，因此TM-170也被说成是莱茵金属公司的产品。TM-170以奔驰乌尼莫克4×4越野车底盘发展而来，车身用全焊接钢装...
TM-170装甲运兵车,这款由亨舍尔公司精心打造的装备,在20世纪70年代末由联邦德国向公众揭晓,并于1979年投入大规模生产。其主要用途是作为装甲运兵车或内部安全车辆。随着公司结构的调整,亨舍尔公司后被莱茵金属公司合并,因此,TM-170也常被视为莱茵金属的产品之一。 TM-170的设计基于奔驰乌尼莫克4×4越野车的底盘,...
据了解，TM-170装甲运兵车出自于前联邦德国的亨舍尔公司之手，自1979年正式实现了规模化量产，其主要担负日常保卫和运送兵力之职能。随着此后莱茵金属全面兼并亨舍尔公司，TM-170运兵车也因此被纳入前者的麾下。从整体造型上看，TM-170以全焊接钢装甲来打造车身，并根据各部位特点而做出设计调整，由此增加了实际防御...
TM-170装甲车重量在10吨左右，根据坦克型号不同略有上下浮动，车长6.14米，宽2.47米，高2.32米，最大行驶速度100千米每小时，最大行程870千米。在发动机舱后方是驾驶室，驾驶员位于左侧，指挥官在右侧，他们通过顶部的一体式舱盖出入，正面是防弹效果非常不错的挡风玻璃，车门上也加装有防弹玻璃窗。窗户均有铰链...
在联邦德国的设想中,开战初期TM-170最有可能遇见的敌方车辆就是民主德国装备的BRDM-2和BTR-70,这两位都是重量级,均安装有参数指标堪比20炮的14.5mmKPV重机枪。而TM-170唯一的优势,也就是肚子里那10名扛着火箭筒的步兵。
名称：TM170装甲人员运输车 研发厂商：德国蒂森机械制造厂 诞生时间：1979年 底盘类型：轮式 轮胎负重轮数量：两对以内 性能数据 乘员与载员：12人 车长：6.12米 宽度：2.47米 高度：2.32米 战斗全重：11,650千克 最大速度：100公里/小时 最大行程：870公里 结构特点 箱型动力舱在前部，车前...
型号TM170的轮式装甲人员输送车具有以下性能数据：乘员+载员：2+10人 驱动型式：4×4 战斗全重：11200kg 净重：8800kg[8400kg]单位功率：11.03kW/t 车长：6.120m[6.140m]车宽：2.450m[2.470m]车高(不带武器)：2.320m 车底距地高：0.480m 轮距：1.840m 轴中档：3.250m 接近角：45...
TM-170 Motorized DC Treadmill Buyer Feedback 3 3 Minimum Order Quantity Any Order Unit/Units 10 Unit/Units Price Or Price Range 31000 INR 18000.00 - 175000.00 INR Type Recommended For Material Plastic, etc PVC and PU , Metal Payment Terms ...
tm170是什么元素？铥 是一种银白色金属，有延展性，质较软可用刀切开；熔点1545°C，沸点1947°C，...