Tiger 1200 GT Pro Tiger 1200 GT Pro 2024 有黑色、白色和新款红色可供选择,起价 21,895 法郎。(人民币178888元)它的姊妹车 Tiger 1200 GT Explorer 也提供相同的颜色,起价 23,695 法郎。(人民币193595元) Tiger 1200 Rally Pro 售价 22,995 法郎起,(人民币187876元)有哑光黑、亮光黑或卡其白两种颜色。
Tiger 1200 GT Pro Tiger 1200 GT Pro 2024 有黑色、白色和新款红色可供选择,起价 21,895 法郎。(人民币178888元)它的姊妹车 Tiger 1200 GT Explorer 也提供相同的颜色,起价 23,695 法郎。(人民币193595元) Tiger 1200 Rally Pro 售价 22,995 法郎起,(人民币187876元)有哑光黑、亮光黑或卡其白两种颜色。
其次，为了满足众多车友全天候长途旅行的需求，凯旋对Tiger1200进行了全面的舒适性优化。这一改进涵盖了减震车把和立管的升级，这些部件在GT Pro和Rally Pro版车型上已经得到了广泛的应用，旨在提升后视镜的可视度。同时，座椅也经过了重新设计，其整体外形更加平坦，旨在减轻长途驾驶带来的疲劳。此外，原先的低座版设计...
◆ 底盘硬件新款Tiger 1200在驾驶舒适性和人体工程学设计方面也做了优化。座椅经过重新设计，降低坐高的同时使座椅更加平坦舒适，腿部空间更加自由。选装低坐高后，GT Pro的最低座椅高度为830毫米，Rally Pro的最低座椅高度为855毫米，更有利于骑手双脚着地。油箱容量也提升至30升（Explorer版），续航能力更加出色。硬件...
◆ 底盘硬件 新款Tiger 1200在驾驶舒适性和人体工程学设计方面也做了优化。座椅经过重新设计,降低坐高的同时使座椅更加平坦舒适,腿部空间更加自由。选装低坐高后,GT Pro的最低座椅高度为830毫米,Rally Pro的最低座椅高度为855毫米,更有利于骑手双脚着地。油箱容量也提升至30升(Explorer版),续航能力更加出色。 硬件方面...
新款Tiger 1200在驾驶舒适度和人体工程学设计上均有所改进。其座椅设计经过重新打造，不仅坐高有所降低，更确保了座椅的平坦与舒适，为骑手提供了更加自由的腿部空间。特别值得一提的是，选装低坐高后的GT Pro版本，其最低座椅高度仅为830毫米，而Rally Pro版本则为855毫米，这样的设计更有助于骑手轻松实现双脚着地。
这一出色的功能得益于凯旋在Tiger 1200系列中采用的Showa主动悬架系统，为骑手带来了更为便捷与安全的骑行体验。值得一提的是，2024款老虎1200将推出四个不同版本的车型：GT Pro、GT Explorer、Rally Pro以及Rally Explorer。与现款车型相同，Rally Explorer版本依旧是最高旗舰选择。在发动机性能以及骑行舒适性方面，凯旋...
新款Tiger 1200在驾驶舒适度和人体工程学设计上均有所改进。其座椅设计经过重新打造,不仅坐高有所降低,更确保了座椅的平坦与舒适,为骑手提供了更加自由的腿部空间。特别值得一提的是,选装低坐高后的GT Pro版本,其最低座椅高度仅为830毫米,而Rally Pro版本则为855毫米,这样的设计更有助于骑手轻松实现双脚着地。此外...
新款Tiger 1200在驾驶舒适性和人体工程学设计方面也做了优化。座椅经过重新设计,降低坐高的同时使座椅更加平坦舒适,腿部空间更加自由。选装低坐高后,GT Pro的最低座椅高度为830毫米,Rally Pro的最低座椅高度为855毫米,更有利于骑手双脚着地。油箱容量也提升至30升(Explorer版),续航能力更加出色。
2024 Triumph Tiger 1200 详解 ↑2024 年凯旋 Tiger 1200 GT Explorer。 “Tiger 1200 的设计初衷是成为一款可以带您去任何地方的车,”Triumph 全球产品营销经理 James Wood 说道。“它确实是一款可以在任何类型的道路上行驶的车。这是一台真正的万能机器。在我们的产品范围内,它是一款带光环车。”具有顶级冒险...