侧面来看相比老看确实做工方面精致很多了,为全新的212加入可拆卸的软顶敞篷,通过卡扣与车身相连拆卸方便实用性很高。车身尺寸分别为4080*1840*1870mm,轴距为2300mm,大尺寸的轮毂熏黑处理兼职帅的狠,同时离地间隙也所提升,让坎坷的路段也能轻易越过。尾部的设计与前脸相呼应,方方正正的造型加上全裸外挂式备胎都展现该...
相比前脸和车顶的改进,车尾部分依旧是外挂备胎,经典元素得以保留,但加入了大面积车窗玻璃,视野更为出色。 BJ 212的车身尺寸为4080*1840*1870mm,轴距为2300mm,在这个基础上对轴距进行了加长,增加了160mm,达到了2460mm。 再加上方方正正的设计,没有乱七八糟的拐角设计,整体的空间表现应该有大幅提升,后排乘坐空间...
深圳市福田区华强北街道中航路新亚洲国利大厦2119房 产品参数 详细描述 安装类型公型,1/2"(12.7mm)NPT 工作温度120°C 开关致动液位 - 最小液体比重0.8 材料- 壳体和棱柱304 号不锈钢 电流500mA 类型液状 输出类型开关(单浮动) 输出配置SPST-NC/NO 额定电压300VDC,300VAC 产品展示...
深圳市福田区华强北街道中航路新亚洲国利大厦2119房 产品参数 详细描述 安装类型公型,1/2"(12.7mm)NPT 工作温度120°C 开关致动液位 - 最小液体比重0.8 材料- 壳体和棱柱304 号不锈钢 电流500mA 类型液状 输出类型开关(单浮动) 输出配置SPST-NC/NO 额定电压300VDC,300VAC 产品展示...
输出电流 300 mA 输出端数量 1 Output 极性 Positive 静态电流 34 uA 最大输入电压 5.5 V 最小输入电压 1.4 V 输出类型 Fixed 最小工作温度 - 40 C 最大工作温度 + 125 C 系列 TLV73312P 封装 Cut Tape 封装 MouseReel 封装 Reel 高度 0.4 mm 长度 1.05 mm 工作温度范围 - 40 C to + 125 C 产品...
长度: 4.9 mm 电源类型: Dual 宽度: 3.9 mm 通道数量: 2 Channel 关闭: No Shutdown CMRR - 共模抑制比: 80 dB to 100 dB 双重电源电压: +/- 9 V, +/- 12 V, +/- 15 V en - 输入电压噪声密度: 4.5 nV/sqrt Hz at +/- 15 V GBP-增益带宽产品: 15 MHz Ib - 输入偏流:...
高度: 1.95mm 长度: 10.2mm 转换器数量: 1Converter 功耗: 300mW 宽度: 5.3mm 参考类型: External,Internal DNL-微分非线性: +/-0.75LSB ENOB-有效位数: 10.7Bit INL-积分非线性: +/-2LSB 湿度敏感性: Yes 工作电源电压: 4.75Vto5.25V Pd-功率耗散: 345mW SFDR-无杂散动态范围: 74...
这款主要用于指挥员乘用、武器运载等用途的212采用前后钢板弹簧非独立悬架,具有相当强的越野能力,非常符合当时部队的用车需求。最终定型的BJ212车身尺寸为3910mm×1760mm×1880mm,轴距为2300mm,在1966年5月实现量产,当年只生产了532辆。 到1983年底与美国汽车公司合资前,212车型累计生产19万辆,分布在各个部队与国家...
车身尺寸略有调整,比坦克300小一圈。三种版本长宽高都是4325/1830/1910mm,轴距为2460mm。和现款212相比,新车车身长度和宽度略有提升,轴距不变。相比我们熟悉的坦克300(车身长度4760mm/轴距2750mm)小一圈。不用版本座椅布局也不同,硬顶版有4座和5座可选,软顶车型只有5座格局,皮卡预计会是单排双座布局。
作为开启自主品牌硬派越野历史的车型,BJ212已经在市场上征战50多年时间,虽然一直有在售,但跟停产其实也没有什么区别,落后的产品力让它在市场上毫无竞争力,甚至由于品质太差劲,还被网友称之为工业垃圾。 不过北京越野也并不愿意放弃这款车型,毕竟从情怀上来说这款车还是很值得深究的。而随着去年度随着坦克300的大热...