TFSA车架JH-3..脱鞋身高174,跨高79.5推荐的stack值为79.5×0.69=54.9对应车架stack值(第一张图)是54码的53.4或者56码的55.5JH-33和闪电tarmac sl7的几何(第二张图)是
自组TFSA-JH33,骑行大不同! 骑行爱好者们,今天要和大家分享的是我自组TFSA-JH33的经历和感受。整车配置包括水壶架、锁踏和码表架,总重量大约7.8公斤。配置的选择主要考虑了性价比、维护成本以及个人骑行水平和习惯的适配性。 🚴♀️ 车架与前叉:轻量与刚性的完美结合 车架重量为1015克,前叉390克,400-110...
车架总体的感受比我我之前的铝架车好太多了,做工很优秀,没见到哪方面有毛病,在我经常骑的一个路段,之前铝架38巡航就170心率,jh33在我40巡航大概165心率左右,总体感觉刚性很好很不错 来自Android客户端12楼2024-05-20 03:14 收起回复 是是是对对对 Athena 8 ...
车型:tfsa jh33,重量:6.9公斤。 车架:选用52码tfsa jh33车架,fitting后确保完美适配。 车把:采用一体化设计的tfsa jh33车把,尺寸为400x90,提供更稳定的操控体验。 手变头:选用8020手变头,确保换挡顺畅。 把带:捷安特rush把带,提供舒适的握感。 配件:选用小红-书博主Chaser活动get的把堵。 前拨:使用105前拨,...
车架：56码JH33 440-90一体把 套件：7120大套，牙盘曲柄改了迈金p505功率计170腿 轮组：MAX自编45框...
tfsa jh33的..装好有段时间了,天太冷就骑了二三十公里,总体感受还行,但还是存在一些如图所示的问题。头管碗组这个位置的的缝隙,我的比较明显,可以确认的是所有零件安装到位仍存在缝隙。这个缝隙我在装车时就发现了,所以还问
🎯首先,选车架的关键: 明确需求很重要!我对比了好几个价位的车架,最终选择了JH33,因为它符合我所有的要求:颜色唯一、轻质、综合性能好。以下是我考虑过的几款车架: JH33:最轻、装车量最大、颜色可定制,但交付慢。 JH10:外观好看、颜色可定制、交付慢。
TFSA jh10 ..本文也适合和JH10使用相同规格碗组盖或垫圈的 TFSA车架阅读(比如jh33)手残自组时前叉头管截多了,骑着不舒服,所以想换一个抬升把来补回损失的stack。分体抬升把选的是闪电的hover ex
今天组了一辆粉丝拿来的TFSA jh33全内走桶轴碳架,套件选择禧玛诺105 R7020油碟大套,轮组选择瑞克多拆车轮组,成色非常新,性价比很高。其它配件为维多利亚Rubino pro黄边胎,正新超轻内胎,SELLE ROYAL短鼻坐垫,整车落地8.2KG,黑武士风格,简约大气,颜值也挺高。
最近给我的TFSA JH33公路车进行了一番升级,感觉性价比简直爆棚!虽然Tarmac SL7也很诱人,但TFSA的性价比更高,决定入手。 车架与配置 🚴♀️ 车架:TFSA JH33消光黑52码,配上一体把400*90,整体看起来非常霸气。 变速系统:选择了蓝图RX机械油碟套件,变速效果非常流畅。