此外，TF 250-X的轻量化设计也是其魅力所在，整车湿重仅为103KG，配备铝合金骨架设计的车架和铝合金摇臂，前叉为KYB品牌的48mm倒置减震，行程310mm，后悬挂也是KYB品牌，行程为305mm，支持压缩回弹可调。这种轻量化设计使得TF 250-X在越野赛道上具备更灵活的操控性，为骑手带来更出色的驾驶体验。越野赛道新宠 TF 2...
凯旋TF250-X亮相,9995美元 之前有消息称凯旋将进入越野车领域,并且发动机和车架已经准备就绪,还计划参加赛事以获得荣誉和名次。今天,凯旋的首台越野车TF 250-X正式亮相,售价为9995美元。 这是凯旋的首款竞赛级越野车,官方表示TF 250-X在250CC越野摩托车市场和赛事中具有出色的功重比。这款车经过了三年的研发,早...
TF 250-X采用了铝合金车架设计,进一步减轻了车重,同时还装备有铝合金摇臂。前悬架为KYB 48毫米线圈弹簧前叉,行程310毫米,后悬架同样采用KYB线圈弹簧,行程为305毫米,前后悬架均支持预载调节。制动系统部分,该车搭载有Brembo双活塞前制动卡钳和260毫米Galfer前制动盘,后制动系统则采用了Brembo单活塞后制动卡钳和220毫米Ga...
11月30号,凯旋的一台越野车TF 250-X正式亮相,售价9995美元, 这是凯旋真正意义上的第一台竞赛级越野车,凯旋官方宣称:TF 250-X拥有一流的推重比,但是目前没有发布具体的数字。可以进入竞争极度激烈的250CC越野摩托车市场和赛事。 凯旋最早在21年的时候宣布这项计划,我们从一张白纸开始,开始了全新的全新设计,包括...
这款车在研发的过程中还得到了圈内大佬的支持。瑞奇·卡迈克尔(Ricky Carmichael)是有史以来最伟大的摩托车越野车手之一。他与Triumph车架和引擎团队一起参与了TF 250-X的原型设计、测试和整个开发过程。 这款摩托车采用单缸四冲程DOHC引擎,排量为249.95 cc,缸径为78毫米,行程为52.3毫米。压缩比为14.4:1,采用Dell...
值得一提的是,TF-X概念车搭载的是一套混合动力系统,该系统由一台最大功率305马力的发动机和两台最大总功率为608马力的电动机组成。在飞行模式下,该车可以达到322km/h的时速,续航里程超过805km。 据我们了解,TF-X概念车在飞行模式下共有三套安全系统,其中自动预判系统会在恶劣天气、动力不足以及禁飞区域着陆三...
基板尺寸:最大 6" x 6" (152mm x 152mm) 框架尺寸:最大 12" x 12" (305mm x 305mm) 外径 基板托架: 重复性:+/- 0.0002" (+/- 5.08 微米) XY 调整范围:+/- 0.500"(12.7 毫米) 旋转角度调整范围:+/- 10 度轴向单个锁定 刮刀头: 印刷行程调整:1" 至 9"(25 毫米至 229 毫米) 速度:每秒...
后避震系统可调整低速/高速的压缩，行程为305mm。前刹车采用Brembo制24mm双活塞卡钳，搭配260mm碟盘。后刹车采用Brembo制26mm单活塞卡钳，搭配220mm碟盘。轮毂采用DID的Dirt Star。可通过手机应用程序"MX TUNE PRO"进行引擎设置。TF 250-X 主要规格 全长x 全宽x 全高：─ x 836 x 1270mm轴距：1492mm坐高：...
此外,TF 250-X的轻量化设计也是其魅力所在,整车湿重仅为103KG,配备铝合金骨架设计的车架和铝合金摇臂,前叉为KYB品牌的48mm倒置减震,行程310mm,后悬挂也是KYB品牌,行程为305mm,支持压缩回弹可调。这种轻量化设计使得TF 250-X在越野赛道上具备更灵活的操控性,为骑手带来更出色的驾驶体验。