也就是除了我們分配到的Q4 e-tron 45 advanced之外,還有Q4 Sportback e-tron 55 quattro S line,若跳脫先天車型輪廓的差異,兩者給人的第一眼印象可說是十分接近,主要因為後者所標配的S line外觀套件整體線條鋪陳變化不大,光是緊湊的車身比例以及四個輪拱上方的鮮明折線,便可營造出全車系共通的動感視覺效果。
選用的21吋Audi Sport鑄造輪圈採視覺效果特殊的多輻條設計,配胎尺碼亦升級到前235/45R21、後255/40R21。 在接連試駕SUV與Sportback兩款45動力車型後,全新Q4 e-tron兼具快意操駕與科技美型的出色表現確實令人印象深刻,而作為車系旗艦代表的Q4 Sportback e-tron 55 quattro又將在動力性能方面展現何種水準?就跟我們...
Audi Bearing the name Q4 e-tron, this Audi compact electric SUV shares components with the Volkswagen ID.4. Befitting its reputation, the four-ringed brand's battery-electric SUV is notably swankier than its more mainstream VW cousin. Rear-drive comes standard, however, all-wheel-drive is op...
奥迪RS e-tron GT搭载了三腔空气悬架，可以精确地控制垂直运动为车身提供稳定支撑性，它可以根据车身不同的高度进行调节，根据驾驶场景，每个弹簧的腔室可以单独激活或关闭，即便奥迪RS e-tron GT是跑车的姿态，在竖向的Y轴的振动反馈值也控制的很出色，实际驾驶体验上也感觉不出很明显的颠簸。奥迪RS e-tron GT...
奥迪RS e-tron GT搭载了三腔空气悬架,可以精确地控制垂直运动为车身提供稳定支撑性,它可以根据车身不同的高度进行调节,根据驾驶场景,每个弹簧的腔室可以单独激活或关闭,即便奥迪RS e-tron GT是跑车的姿态,在竖向的Y轴的振动反馈值也控制的很出色,实际驾驶体验上也感觉不出很明显的颠簸。奥迪RS e-tron GT也是我们...
奥迪RS e-tron GT搭载了三腔空气悬架,可以精确地控制垂直运动为车身提供稳定支撑性,它可以根据车身不同的高度进行调节,根据驾驶场景,每个弹簧的腔室可以单独激活或关闭,即便奥迪RS e-tron GT是跑车的姿态,在竖向的Y轴的振动反馈值也控制的很出色,实际驾驶体验上也感觉不出很明显的颠簸。奥迪RS e-tron GT也是我们...
在总成绩中,表现较为亮眼的车型有奥迪RS e-tron GT,比亚迪海豹、方程豹5、蔚来ES8以及腾势N7。 奥迪RS e-tron GT搭载了三腔空气悬架,可以精确地控制垂直运动为车身提供稳定支撑性,它可以根据车身不同的高度进行调节,根据驾驶场景,每个弹簧的腔室可以单独激活或关闭,即便奥迪RS e-tron GT是跑车的姿态,在竖向的...
此次試駕的Edition One特仕車型,主要是以Q4 Sportback e-tron車系中階車款45 S line為基礎,額外選用黑色外觀套件+黑色後視鏡蓋(3萬元)、21吋Audi Sport輪圈(5.2萬元)與Matrix矩陣式LED頭燈(4.9萬元)而來,總價達到240.1萬元、與219萬元的線上預訂價有著超過20萬元的優惠幅度。透過45 S line車型標配的S line外觀...