特斯拉成立后,包括第一代Roadster逆变器中用到的IGBT单管并联技术,从AC Propulsion(2006年被小康股份1亿美元收购)处获得了技术授权,生产了500台电驱动总成。自此之后,多管并联成为特斯拉逆变器设计的主要特征。 Roadster的电机控制部分称为PEM(Power Electronics Module): ▲Tesla Roadster PEM 从上图可以看出,其中一半...
美国电动车行业的佼佼者Tesla，同样遭遇了商标方面的困境。这家自2003年在硅谷创立的公司，直至2008年才推出首款纯电动跑车Roadster，而此时中国内地市场对Tesla的认知度尚浅。其创始人埃隆·马斯克（Elon Musk），因创立全球首创的电子支付系统PayPal而在31岁时跻身亿万富翁行列。此后，他的SpaceX公司在2005年成功发射了...
在2004年至2006年期间，特斯拉公司经历了显著的扩张，员工人数从20人迅速增长至150人。然而，与此同时，首款车型Tesla Roadster的研发工作却陷入了困境，进展缓慢。2007年，特斯拉公司面临了空前的危机，而这场危机的导火索正是Tesla Roadster的变速箱问题。这款被誉为超级跑车的Roadster，对加速性能有着极高的要求，远...
2005年2月,马斯克为研发特斯拉首款电动汽车Roadster(参数|询价|图片)注资1300万美元。2007年,在马斯克的领投下,特斯拉公司募集到4000万美元。随着资金的丰厚,特斯拉团队也日益发展起来,从2004年到2006年,特斯拉公司人数从20人增至150人。特斯拉寻求戴姆勒公司与其合作,戴姆勒公司投资了5千万美元,特斯拉则出让了10%的股权...
2008年10月,第一批TeslaRoadster下线并开始交付。但是,原计划售价十万的Roadster实际成本却高达12万,和既定的7万成本相距甚远,Musk不得不将售价提升至11万。这一举动引来预定客户的极大不满,在洛杉矶举行的客户见面会上,愤怒的购买者差点把Musk围攻晕倒。不过,即使将售价提高1万,Tesla依旧面临赔钱卖车的窘境 ...
混乱的公司运营状况迫使 Musk 采取行动,赶走了首任的 CEO 兼联合创始人 Martin Eberhard。又换了两任 CEO 之后,Musk 不得不亲自出任 CEO。但公司的钱却用完了,原本估计研发成本为2500万美元的 Roadster,到2008年已经耗费掉了1.4亿美元。 硅谷八卦博客 Valleywag 将 Tesla 的 Roadster 评为2007年科技公司最失败的...
这家自2003年在硅谷创立的公司,直至2008年才推出首款纯电动跑车Roadster,而此时中国内地市场对Tesla的认知度尚浅。其创始人埃隆·马斯克(Elon Musk),因创立全球首创的电子支付系统PayPal而在31岁时跻身亿万富翁行列。此后,他的SpaceX公司在2005年成功发射了首枚私人火箭,这一成就让这位南非裔企业家名声大噪,甚至超越...
Tesla is accelerating the world's transition to sustainable energy with electric cars, solar and integrated renewable energy solutions for homes and businesses.
第三件事情是技术的开发。Tesla Roadster的drivetrain技术是和AC propulsion合作+license出来的,那么Tesla本身到底做了什么样给力的技术创新? 1. DriveTrain 控制改进。最早Alan的EV1里面是模拟信号控制的,这跟通用汽车的DNA有关系,传统汽车厂商对电子产品更新换代的速度没有任何概念,他们根本就不知道什么是摩尔定律,而且...
2007年,危机集中爆发,而变速箱问题成为导火索。作为一辆堪比保时捷和法拉利的超级跑车,Tesla Roadster对高性能加速的要求非常高,这时候,普通电动车不配备多级变速箱的情况显然不能满足Roadster的需求,因为异步电机在低转速的情况下功率输出效率较低,所以引入二级变速箱顺理成章。但问题是,如何在高压高功率电控系统和变速箱...