Model 3 is designed for electric-powered performance, with quick acceleration, long range and fast charging.
通过逆变器参数来分析SiC器件的参数 构成Model3全系列的电机电控有三个版本,分别是147kW、188kW、211kW,分析逆变器参数的铺垫。345VDC,211kW,永磁同步电机(功率因数稍高)。可以估算出逆变器峰值相电流为715Arms左右,4个SiC MOSFET并联,平均每个电流178Arms。如果仍采用前代的IGBT,则需要9~10个,从目前掌握的信息来...
此外,Tesla 將會在未來數星期為 12,000 多個適用地區的 V2 Supercharger 超級充電器解鎖 145kW 的充電功率。 配合Model 3 全球大量交付以及 Model Y 即將推出,與其他電動車製造商相比,V3 Supercharger 超級充電的規模讓 Tesla 為車主提供最快的充電體驗。我們在充電網絡的投資將隨著 V3 Supercharger 超級充電的研...
Combined Power: 510 hp Combined Torque: 554 lb-ft Battery Pack: liquid-cooled lithium-ion, 79.7 kWh Onboard Charger: 11.5 kW Peak DC Fast-Charge Rate: 250 kW Transmissions, F/R: direct-drive CHASSIS Suspension, F/R: multilink/multilink ...
听Tesla的随行人员讲解,Gigafactory 1 只生产电池。目前Gigafactory 1只有10%投产,95%的产能做的是Powerwall和Powerpack这两个东西,他们目的产量远跟不上订单,市场需求高到连他们内部都吃惊。也算是佐证了Elon 领导Tesla从汽车商到能源商的转变,所以提前一年开工也是为了满足未来Model 3的电池产能。
Power 487 ps (480 bhp / 358 kw) Torque 639 Nm (471 lb-ft) Power / weight 264 ps (260 bhp) / t Torque / weight 346 Nm (255 lb-ft) / t Efficiency 187 PS per l/100 km Power / €5000 41 ps Transmission single speed Layout front engine, all wheel drive Braking distance 50...
Model 3 Performance gives you more control behind the wheel with ultra-responsive handling and advanced aerodynamics.
Model No.:Tesla Model 3 Performance; Gearbox:Automatic; Braking System:Electromagnetic; Motor (PS):450; Official 0-100km/H Acceleration (S):5; Maximum Power (Kw):331; Maximum Speed (Km/H):217; Driving Direction:Left-Hand Driv...
2021年,从Model 3到Model Y,通过3D6,特斯拉已完成由圆线电机向扁线电机的切换。当Model Y搭载扁线电机后,电机体积和功率密度都有所优化。扁线电机优势在于功率密度较大且成本也有降低。 特斯拉第三代各版本电驱: (1)3D1:202kW/17000rpm/404Nm,永磁同步,油冷,圆线,3D1用于Model 3/Y标准耐力版的早期进口版...
现役的第二代特斯拉超级充电桩,其120kW充电功率已是业界翘楚,Model3可以在30分钟内获得274km的续航值。不过掌门人埃隆·马斯克并不满足于此,他此前在采访中表示:第三代特斯拉超级充电桩(350kW)即将铺货,功率达到现役产品近3倍。 特斯拉与蔚来解决续航焦虑的方法并不甚相同,蔚来喜欢用大数据来统计车主的分布和活动范围...