TEMU1000速度才130,还没高铁快呢,不过倾斜式设计过弯更稳,日本技术确实牛,但台湾山多路窄,这速度也够了。 15小时前回复 没有更多评论了哦～ 全网热点 饺子导演票房突破200亿492.8w 显眼包都来武汉马拉松了492.4w 三星李在镕造访小米486.6w 刚果(金)十万人逃离至邻国485.0w 福耀科技大学公布学费482.9w 北京海淀气...
TEMU1000型的机电系统与885系均采用了日本日立制作所制造,而列车的主控制装置(日语:主制御器)(即牵引逆变器;简称C/I)则采用了绝缘栅双极晶体管变频器(IGBT-VVVF)控制元件之脉冲宽度调变方式(PWM)进行控制,主电动机采用EFO-K60鼠笼式三相异步电动机,主电动机单组的连续静态输出功率为190kW动力,编组总输出功率为...
动车名称:TEMU1000型电力动车组车号:6生产厂商:日立运行时速:130km/h 拍摄日期:202203拍摄配属:台湾铁路管理局拍摄线路:无拍摄城市:无拍摄车次:未知 拍摄作者:貓咪飛呀飛 注:刊登的机车配属以拍摄当日机身显示为准,并不代表最新配属,仅供参考。 版权声明:照片的版权归拍摄作者所有,仅提供车友下载收藏,禁止商业使用...
动车名称:TEMU1000型电力动车组 车号:6 生产厂商:日立 运行时速:130km/h 拍摄日期:202203 拍摄配属:台湾铁路管理局 拍摄线路:无 拍摄城市:无 拍摄车次:未知 拍摄作者:貓咪飛呀飛 版权声明:照片的版权归拍摄作者所有,仅提供车友下载收藏,禁止商业使用,禁止用于短视频发布。若用于交流转载,请标明出处和作者的名称。
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台铁TEMU1000型电动力车组以每4辆为一组编组，实际运营时由2组列车相连，每个编组包含8辆。编组设计上，台铁首次采用驾驶无动力车TED1000型、动力车TEM1000型、无动力电源拖车TEP1000型和再次动力车的配置。车体采用日立“A-train”双皮层铝合金构造，车头设计参考885系，设有可隐藏的连结器罩。车窗和...
初期主要服务于东部干线的太鲁阁自强号列车。在纵贯线的试运行中，TEMU1000以3小时15分的成绩打破了纪录，但2008年台湾高速铁路的保护政策限制了其台北至高雄的直达服务。至2010年，台铁最终采购了48辆TEMU1000，剩余的136辆改为日本车辆制的TEMU2000型电动力车组，标志着这个引进与发展的历程。
台鐵TEMU1000型電聯車 台鐵TEMU1000型電聯車 相關資料可以在維基百科內找到。