6、为了提高离地间隙,TDR250 的排气系统布局、无法像 TZR250 跑车那样,把膨胀室放置在下面,需要像越野车那样采用上置式的设计,且为了使发动机性能可以保持与 TZR250R 同等,排气系统的尺寸就需要保持与 TZR250R 相同,但如果直接采用 TZR250R 原来的设计,就会让 TDR250 的宽度变得过大。作为解决方案,Yamaha 最后采...
TDR250 是一个 “ 短命 ” 的车型:1988 年首次发布,日本本土市场最后一次更新是在 1990 年,欧美市场的最后一次更新是在 1993 年,仅仅是大约五年的光景、就与大部分的两冲程车一样,走进历史。 值得我们回味的,是这款来自两冲程两气缸跑车动力平台的多功能车型,其性能相当于今天的两气缸 600 级别探险车 —— ...
此外,TDR250的发动机、变速箱以及电气部件,几乎都可以与TZR和R1-Z互换,这一设计无疑增加了其维修和升级的灵活性。 TDR的设计初衷便是为公路与越野骑行提供卓越的操控性和迅猛的加速性能。为了满足这一目标,其动力传输系统进行了精心调校,以适应不同的驾驶需求。而TDR独特的上翘膨胀室设计,不仅提升了离地间隙,更为...
Yamaha TDR 我对Yamaha TDR250的二冲程ADV车型突然充满了好感。这款车型拥有独一无二的造型,是雅马哈独家生产的。其他三家厂商都没有生产过类似的二冲程ADV。它搭载了水冷二冲程250cc发动机,数量非常稀少,曾经是许多人心中的梦想车型。回忆起那烈火战车,那80年代的摩托车情怀,雅马哈的经典老车,总是让人心生向往。
两栖动物——YAMAHA TDR250 1986年,雅马哈推出了享誉车坛的轻型公路车——TZR250,此车的最大特色是配置了雅马哈YPVS可变排气正时系统。YPVS的全称为YAMAHA POWER VALVE SYSTEM,是雅马哈公司针对两冲程发动机的工作原理设计的能使发动机获得最佳排量、提高输出功率并降低燃油消耗的附属装置,安装这套装置的TZR250在有效控制...
TDR250、#小明机车文化 #小明经典机车古董文化交流 #小明经典情怀老车 #小明经典越野 - 湛江小明经典机车文化370772018于20220626发布在抖音,已经收获了5.3万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
美国Spectrum FieldScout TDR 250 土壤水分频谱测量仪 捕获土壤湿度测量值，实现草坪质量稳定 显示 VWC%（具有运行平均值）在 TDR 300 模式下运行在不到一秒的时间内完成土壤测量内部数据记录多达 124,000 次测量USB端口，用于将数据日志下载到闪存驱动器带背光的高对比度显示屏，便于查看符合人体工程学的便携式设计，...
摩友晒车稀有狠货,雅马哈TDR250两冲程并列双缸,声浪爽到爆炸, 视频播放量 1053、弹幕量 0、点赞数 10、投硬币枚数 0、收藏人数 6、转发人数 2, 视频作者 账号已注销, 作者简介 ,相关视频:又来试车了,不是哥们儿!这硬核呢?,12月25日AX100热车实录,哈雷已经封车了,
【腾讯视频】: 2冲程并列双缸越野TDR250_腾讯视频致力于打造中国领先的在线视频媒体平台,以丰富的内容、极致的观看体验、便捷的登录方式、24小时多平台无缝应用体验以及快捷分享的产品特性,主要满足用户在线观看视频的需求。
懂车帝用户用户8170774138358发布了一条小视频,视频内容为:雅马哈TDR250 雅马哈TDR250一代经典的性能猛兽啊。越野摩托车中的另类存在。就是油耗不低啊#