此外，TDR250的发动机、变速箱以及电气部件，几乎都可以与TZR和R1-Z互换，这一设计无疑增加了其维修和升级的灵活性。TDR的设计初衷便是为公路与越野骑行提供卓越的操控性和迅猛的加速性能。为了满足这一目标，其动力传输系统进行了精心调校，以适应不同的驾驶需求。而TDR独特的上翘膨胀室设计，不仅提升了离地间隙，...
6、为了提高离地间隙,TDR250 的排气系统布局、无法像 TZR250 跑车那样,把膨胀室放置在下面,需要像越野车那样采用上置式的设计,且为了使发动机性能可以保持与 TZR250R 同等,排气系统的尺寸就需要保持与 TZR250R 相同,但如果直接采用 TZR250R 原来的设计,就会让 TDR250 的宽度变得过大。作为解决方案,Yamaha 最后采...
因此,开发一款既能Onroad和Off Road之间自由切换,又能拥有TZR高达45匹马力的强大动力的摩托车,成为了一个巨大的挑战。于是,Yamaha决定直接移植发动机,于是TDR250应运而生。 TDR250采用了与TZR250同款的双缸发动机,继承了XT600 Ténéré的设计基础,并搭载了更先进的TZR两冲程发动机。作为一台赛用后商业化的产品,它在...
TDR250 是一个 “ 短命 ” 的车型:1988 年首次发布,日本本土市场最后一次更新是在 1990 年,欧美市场的最后一次更新是在 1993 年,仅仅是大约五年的光景、就与大部分的两冲程车一样,走进历史。 值得我们回味的,是这款来自两冲程两气缸跑车动力平台的多功能车型,其性能相当于今天的两气缸 600 级别探险车 —— ...
Yamaha TDR 我对Yamaha TDR250的二冲程ADV车型突然充满了好感。这款车型拥有独一无二的造型,是雅马哈独家生产的。其他三家厂商都没有生产过类似的二冲程ADV。它搭载了水冷二冲程250cc发动机,数量非常稀少,曾经是许多人心中的梦想车型。回忆起那烈火战车,那80年代的摩托车情怀,雅马哈的经典老车,总是让人心生向往。
YamahaTDR250 specs Motorcycle typeDual sport Curb weight137 kg (302 lbs) Years built1988 - 1993 Origin countryJapan Views7 Submitted byhumana Powertrain specs Engine typeI2 Displacement249 cc Power51 ps (50 bhp / 37 kw)@ 10000 rpm
美国Spectrum FieldScout TDR 250 土壤水分频谱测量仪 捕获土壤湿度测量值，实现草坪质量稳定 显示 VWC%（具有运行平均值）在 TDR 300 模式下运行在不到一秒的时间内完成土壤测量内部数据记录多达 124,000 次测量USB端口，用于将数据日志下载到闪存驱动器带背光的高对比度显示屏，便于查看符合人体工程学的便携式设计，...
tdr250土壤水分速测仪用于快速测定土壤水分含量。店内提供的土壤水分测量仪具有便捷操作和精准的数据测量结果,能够准确反映土壤湿度状况。其分辨率高,操作简便,广泛应用于农业、林业、园艺等领域。现在店内库存充足,可满足各种需求。如果您对这款土壤水分速测仪感兴趣或有任何疑问,欢迎联系我们,获取更多信息和定制化报价。
两栖动物——YAMAHA TDR250 1986年,雅马哈推出了享誉车坛的轻型公路车——TZR250,此车的最大特色是配置了雅马哈YPVS可变排气正时系统。YPVS的全称为YAMAHA POWER VALVE SYSTEM,是雅马哈公司针对两冲程发动机的工作原理设计的能使发动机获得最佳排量、提高输出功率并降低燃油消耗的附属装置,安装这套装置的TZR250在有效控制...
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