6、为了提高离地间隙,TDR250 的排气系统布局、无法像 TZR250 跑车那样,把膨胀室放置在下面,需要像越野车那样采用上置式的设计,且为了使发动机性能可以保持与 TZR250R 同等,排气系统的尺寸就需要保持与 TZR250R 相同,但如果直接采用 TZR250R 原来的设计,就会让 TDR250 的宽度变得过大。作为解决方案,Yamaha 最后采...
TDR250 是一个 “ 短命 ” 的车型:1988 年首次发布,日本本土市场最后一次更新是在 1990 年,欧美市场的最后一次更新是在 1993 年,仅仅是大约五年的光景、就与大部分的两冲程车一样,走进历史。 值得我们回味的,是这款来自两冲程两气缸跑车动力平台的多功能车型,其性能相当于今天的两气缸 600 级别探险车 —— ...
此外,TDR250的发动机、变速箱以及电气部件,几乎都可以与TZR和R1-Z互换,这一设计无疑增加了其维修和升级的灵活性。 TDR的设计初衷便是为公路与越野骑行提供卓越的操控性和迅猛的加速性能。为了满足这一目标,其动力传输系统进行了精心调校,以适应不同的驾驶需求。而TDR独特的上翘膨胀室设计,不仅提升了离地间隙,更为...
Yamaha TDR 我对Yamaha TDR250的二冲程ADV车型突然充满了好感。这款车型拥有独一无二的造型,是雅马哈独家生产的。其他三家厂商都没有生产过类似的二冲程ADV。它搭载了水冷二冲程250cc发动机,数量非常稀少,曾经是许多人心中的梦想车型。回忆起那烈火战车,那80年代的摩托车情怀,雅马哈的经典老车,总是让人心生向往。
Yamaha TDR250:两冲程的传奇 在1980年代,两冲程发动机的热潮席卷了整个摩托车界。当时,许多制造商都在努力突破两冲程发动机的物理限制,但400cc以下的中小排量仍然是市场的主流。Yamaha在这个领域有着深厚的积累,推出了许多经典车型,如TZR、RZ、SDR和DT,它们都以两冲程发动机为核心,成为了市场的利器。其中,TZR无疑是...
仪器种类 水分/水势测定仪应用领域 农业 TDR250便携式土壤水分仪是一款便携的土壤水分速测仪,主要用于测量根系层土壤的含水量,来保持草坪质量的稳定性。 详细介绍 TDR250便携式土壤水分仪与之前的FIELDSCOUT TDR 150和TDR 350都能测土壤水分不同,TDR 150和TDR 350能测量电导率和温度,但是由于有些客户只需测量土壤水分...
两栖动物——YAMAHA TDR250 1986年,雅马哈推出了享誉车坛的轻型公路车——TZR250,此车的最大特色是配置了雅马哈YPVS可变排气正时系统。YPVS的全称为YAMAHA POWER VALVE SYSTEM,是雅马哈公司针对两冲程发动机的工作原理设计的能使发动机获得最佳排量、提高输出功率并降低燃油消耗的附属装置,安装这套装置的TZR250在有效控制...
TDR250、#小明机车文化 #小明经典机车古董文化交流 #小明经典情怀老车 #小明经典越野 - 湛江小明经典机车文化370772018于20220626发布在抖音,已经收获了5.3万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
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摩友晒车稀有狠货,雅马哈TDR250两冲程并列双缸,声浪爽到爆炸, 视频播放量 1053、弹幕量 0、点赞数 10、投硬币枚数 0、收藏人数 6、转发人数 2, 视频作者 账号已注销, 作者简介 ,相关视频:又来试车了,不是哥们儿!这硬核呢?,12月25日AX100热车实录,哈雷已经封车了,