捷安特 TCR SLR 1 Disc 的配置包Giant SLR 顶级铝合金车架、 Giant 碳纤维碟刹前叉、 Shimano 105 11速变速系统、Shimano 105 前后油压碟刹、前后桶轴+真空胎,整车重量为9.3kg。 这是一款性价比高的万元公路车,适合追求高性能铝合金车架的骑行者。#公路自行车#让骑行成为一种生活#骑行#捷安特#绿道100#绿道100#在...
捷安特TCR SLR1-DiscGiant SLR顶级铝合金车架、Giant碳纤维碟刹前叉、Shimano 105 2x11变速系统、Shimano 105前后油压碟刹、前后桶轴+真空胎,整车重量为9.3kg。 这辆公路自行车以其高性价比和
2022 TCR SLR 1 Disc.捷安特 2022款TCR SLR1disc铁锈粽亮黑到货啦!一年到头了,终于见到“真面容”啦~ 整车搭配: SLR顶级铝合金车架 + 碳钎维前叉 碳钎维破风水滴形坐管 禧玛诺 105 R7020 油碟大套 威帝乐铝合金培林桶轴碟刹轮组 整车重量:8.45kg(M码 无脚踏) 整车售价:10800元 现货只有M码,仅此一台,...
▲展示2021款TCR Advanced PRO 0 Disc（M码）的坐垫与把组细节。▲2021款TCR Advanced PRO 0 Disc（M码）的新款垫圈部位细节展示。轮组与轮胎 PRO 0整车配备了SLR1disc轮组，这款轮组是SLR系列的最新改款，其中旗舰型号为Cadex，而次顶级则为SLR1和SLR2。经过测试，搭配真空胎和无勾边圈的SLR轮组，在保持轻...
型号:TCR SLR 2 车架等级:Aluxx SLR轻量化铝合金(顶级铝合金) 车架材质:铝合金车架+碳纤维座管+碳纤维前叉 头管规格:OD2 套件:Shimano 105 轮组:Giant P-R2 DBL 型号:TCR ADV 1 Disc 车架等级:Advanced碳纤维(入门级碳纤维) 车架材质:碳纤维车架+前叉(铝合金舵管) ...
车架刚性真的没得挑,摇车、提速完全不拖泥带水。GIANT SLR1 DISC轮组采用的DBL编法虽然我用的感觉不明显,但是这个理念是非常正确的一点。 油碟在公路车上,最终连带所有配件的话,大概比C夹电变的配置要重了500克左右。500克的代价是否值得去付出,也要自己衡量一下。但是油碟确实在放坡过程中能带给你最大的收益...
首先，我们来看TCR ADVANCED PRO 1。这款车配备了Shimano Ultegra 2×11速套件，轮组为GIANT SLR 1 Disc Carbon，支持无内胎设计。特别之处在于其配备了GIANT PowerPro功率计，为骑行者提供精确的数据反馈。整车重量为7.42kg，定位为竞赛级公路车，价格为4099欧元。接下来是Canyon Ultimate CF SL 7 Disc eTap。
参与对照的三款车分别是SPECIALIZEDS-WorksTARMACSL6Disc、TREKEmondaSLRDisc以及CerveloR5Disc。重量数据上,只有EmondaSLRDisc小幅领先,但是新款TCR的刚性及刚性重量比数据全面占优。 气动表现方面,新款TCR小幅领先SL6以及R5,没有过多气动优化的EmondaSLR则落后较多。根据捷安特的描述,此次试验的基准是在动态假人、旋转车...
TCR SLR1 D..同款车,我换了对炭轮组,骑行感受非常舒服,滤震效果很好,整车加上脚踏和水壶架8.8kg,预算有限,和adv3比较后选择了这款,主要我喜欢这个烟熏棕色的涂装