第十代2025TCR ADV1-KOM 四个颜色可选#捷安特 #公路车 #骑行 #骑行city不city - 大纵骑单车于20240701发布在抖音,已经收获了28.9万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
熊猫配色十代tcr adv1!兄die快别纠结了! #捷安特 #公路车 #无锡 #捷安特恒大华府店 - 无锡捷安特恒大华府店于20240822发布在抖音,已经收获了5.5万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
第十代:坐管形状采用了Propel的设计,横截面小一点。 第九代:坐管像水滴形设计。 束子重量:第十代是20g,第九代是30g。 价格💰 第十代TCR的价格有点两极分化:贵的很贵,便宜的很便宜。 我有几个车友之前在等TCR,结果有两个跑去订了SL8,还有一个买了Propel的车架。 TCR Adv3:简直是bug一样的存在,今天...
4.4万 3 00:33 App 十代TCR<九代TCR 3.7万 0 00:10 App 选tcr还是defy 5.9万 1 00:10 App 捷安特pp adv 0 Pro(我擦,是真的帅) 4.4万 24 11:55 App 【详评】第十代TCR 32.3万 169 00:10 App 十万的捷安特第一次出门就摔大了 4.2万 5 00:25 App tcr真的是太好骑啦 2.4万 5 01:24 Ap...
全新十代MY25款tcr adv 2 kom ,为更快而生,值得拥有!#自行车推荐 #捷安特 #捷安特tcr#十代TCR#全内走线公路车 471 -- 0:30 App 捷安特TCR公路车TCR ADV Pro 2配置细节图(合肥捷安特合肥中央店内实拍)合肥捷安特店tcr现货实拍 包河捷安特骆岗公园捷安特 捷安特十代TCR 1118 -- 0:30 App 运动入门日常通勤...
九代adv 1 白月光m车主顶一下，确实好车，看来轮组对巡航影响还是很大的，铝轮很难维持30以上的速度...
2024年3月6日，江湖上风传已久的第十代捷安特TCR终于全球解禁了。这代TCR顺应时代潮流采用了全内走线设计，并取消了圈刹版，可以说，TCR迎来了属于它的巅峰，却也写下了赛场时代的终章。第十代TCR Advanced SL主要更新——·优化碳布裁切，减少裁片数量，车架从上代的765g减到690g；·全内走线设计，新Propel式...
捷安特25款全新十代TCRADV1-KOM碳纤维24速电变弯把公路车 ￥18800 去购买 朋友给我展示了他新买的捷安特TCR电变车,不得不过全碳真的太轻了,即便是我也可以轻松提起。传动系统使用的是禧玛偌105大套,制动加速都非常灵活轻便。电变黑科技真的用起来很爽,响应也是非常及时,再也不用考虑变速线的更换了。不过价格...
2025款捷安特第十代TCR ADV 1-KOM,全内走线,碳纤维车架,105电子12速变速,现货S、M码各一台,售价18800元#捷安特 #捷安特TCR #捷安特碳纤维公路车 #碳纤维公路车 #爱生活爱骑行 #自行车推荐 捷安特(大沙田店)
通过动态人体模型、转动的车轮和运作的传动系统,带来最精确的空气动力学分析。这有助于优化TCR车架的设计,并对包括OverDrive Aero舵管和车把组在内的整个系统进行微调。官方资料中的平均线性阻力比较,新款TCR Adv SL在车架组方面,较上一代提升了2.28瓦,而整车则提升了4.19w。