23款TCR ADV1 kom梦幻白色,开箱直接升级,原车官方重量8.3kg,改装升级后7.15kg#捷安特 #骑行 #骑行vlog #公路车 #TCR - 合肥单车小勇子于20230412发布在抖音,已经收获了2.1万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
tcr来交作业了..23款tcr adv1 105电变款 m码18800裸车后续升级陆陆续续 目前的状态大概花了2.5个w原车8.5kg 现在带锁踏水壶架7.4kg 拿掉锁踏7.2kg改装单contect sl顶级铝弯
束子重量:第十代是20g,第九代是30g。 价格💰 第十代TCR的价格有点两极分化:贵的很贵,便宜的很便宜。 我有几个车友之前在等TCR,结果有两个跑去订了SL8,还有一个买了Propel的车架。 TCR Adv3:简直是bug一样的存在,今天收了两个变色龙紫的订单,有人说好看,有人说穷。然后他们不约而同要求我升级105电...
自费测评21款tcr..自费测评21款tcr adv车架等了八天终于到货,箱子还破了洞,还好没事,先上重量图吧,车架官方重量给的是900克+-40克,我的手提秤有误差,所以重量控制还是很不错的,坐管长度350,200克,跟官
暂无具体价格,我们估计参考售价TCR ADV 2 105机械24速油碟零售14800元 TCR ADV 1 105电变零售18800元 TCR ADV 0 force电变零售应该是23800元。现在可以预订了, 配色会在3月6号发布会发布,但第十代TCR在重量,刚性,车架管型,整车操控性和内走方式上会有明显区别于老款的重大技术革新根据自己以往的选车经验,...
·整车重量6.4kg，市场零售价80800元人民币；从这些官方宣传数据也能看出，TCR的气动优化基本穷途末路，《Tour》规则下的气动数据在22x瓦级别，和20x瓦（甚至sub200瓦）的主流气动车存在较大差距。相反，TCR的轻量化挖潜却在这代TCR中得到了最大化体现，在附带ISP的情况下还能把车架做到700g以内，车架组刚性不降...
TCR ADV1性价..TCR ADV1,把原装铝轮换了无极轮组后,带锁踏、水壶架和码表架重量来到了8.14kg,还想继续往下减,有没有减重性价比推荐锁踏是R550重量310g,如果换105锁踏265g,800元水壶架是两个
TCR ADV PRO 1和DEFY ADV PRO 1的重量分别为7.55千克和8.13千克。其中,TCR ADV PRO 1的车架仅仅重850克。以上信息仅供参考,具体重量可能会因品牌、配置等因素而有所差异。 2楼2023-10-08 21:14 收起回复 贴吧包打听 Athena 8 回复2楼楼中楼吧友 @原皮小酱 :很抱歉,我无法提供TCR ADV PRO 1和DEFY ...
早在今年环澳赛期间,业内媒体就报道过CCC车队爬坡手西蒙·格施克的2021款TCR Advanced SL队车只有6.4kg重,需要在水壶架处加配重块才能达到UCI规定的6.8kg重量下限。此次2021款TCR正式发布,顶配的ML码碟刹整车也只有6.69kg,其中车架组765g。 为了达到这一轻量化程度,捷安特宣称在车架制程上做了多项改进。首先是材料...