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TCR ADV SL 1套件为UT大套,轮组为SLR0,定价降到53800元。 TCR ADV PRO车架组搭配SRAM FORCE大套,轮组同样为SLR0,整车定价为41800元。 便宜的整车版本是TCR ADV 2 KOM,105 R7100套件搭配PR2铝轮,定价为14800元,入门的选择。 其他更多的定价以及搭配,请上官网查找。 火锅总结 在上周末的白鹭赛场上,杰科车...
前叉重量上，Adv SL与Adv Pro保持一致，为330克，而Adv第三等级为382克。通过对比，车架组重量整体减轻，新一代的Adv SL比上一代减轻了38.43克，而Adv PRO则重了251.4克。性能指标 新款TCR的刚度方面，虽然Adv SL的前叉侧向刚度略有下降，但踩踏刚度提升显著，依然保持行业领先。而Adv PRO和Adv...
最顶级的TCR ADV SL0的定价有所上涨,80800元,把组是CONTACT SLR AERO系列的分体把,DA大套,轮组升级为CADEX最新的MAX 40超轻新品,可惜没有搭配新款CADEX RACE一体把。 TCR ADV SL 1套件为UT大套,轮组为SLR0,定价降到53800元。 TCR ADV PRO车架组搭配SRAM FORCE大套,轮组同样为SLR0,整车定价为41800元。
ADV PRO版本的车架踩踏刚度比ADV SL版本低9.8N/MM,ADV版本更低一点。 刚度重量比新款ADV SL有所提升。 气动性方面,这一代的TCR进行了一部分管型优化,特别是在下管,座管以及前叉的管型上有了改变,根据官方提供的数据,在偏航角±20°,均速40KPH、带有两个水壶和水壶架的情况下带有动态假人进行模拟,得出的数据如...
·搭配新的Cadex Race GC真空胎；·整车重量6.4kg，市场零售价80800元人民币；从这些官方宣传数据也能看出，TCR的气动优化基本穷途末路，《Tour》规则下的气动数据在22x瓦级别，和20x瓦（甚至sub200瓦）的主流气动车存在较大差距。相反，TCR的轻量化挖潜却在这代TCR中得到了最大化体现，在附带ISP的情况下还能把...
前叉:TCR Advanced SL,OD2口径D形舵管; 车把:Contact SLR碳纤维车把; 把立:Contact SL AeroLight铝合金把立; 座垫:Fleet SL; 变速系统:Shimano Ultegra R8100电子变速套件; 功率计:Power Pro双边功率计; 轮组:SLR 0 40碳辐条无钩真空轮组; 轮胎:CADEX Race GC真空胎; ...
4.涨价明显1+2+3的情况下，涨价反而更明显我是22款的tcr adv pro1骑了10000KM+了，机械UT大套已经...