真香款999999新捷安特Tcr Adv Pro 0 Disc 碳纤维公路车! #让骑行成为一种生活 #捷安特 #公路车 #自行车推荐 #二手单车 - 音量体育-捷安特笕桥店于20230817发布在抖音,已经收获了134.9万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
2025款捷安特TCR Adv 0对比TCR Adv Pro 2深度评测 #捷安特TCR #公路车 #自行车 - 公路车和山地车于20240810发布在抖音,已经收获了38.4万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
TCR Advanced Pro车架沿用了Advanced SL级别的大部分外形特点,最主要的区别是没有ISP一体式座管,用料和裁切工艺上有所降级,车架重量增至8xx克级别。 捷安特对十代TCR的各处管型都做了气动优化,单车架的风阻优化达2.28w,Pro级别车架同样受益。少了外部走线,这一代TCR车头看起来更加简洁。 作为取消了圈刹版的一代T...
终于提车了,Gian..十代Tcr adv pro2 (台湾产)未落地升级:1.8170电变大套 40002.MT900碟片 免费3.amp坐垫 17004.Exs一体把 400-100 海鲜26005.race把带 海
捷安特tcr adv..看了b站做的捷安特tcr adv普通车架和pro车架对比测评,结论是adv普通车架和pro车架材质和做工根本就是一样的,只是头管od1和od2的不同,还可以互换。以前听说捷安特工厂生产车架都是一个生产
在七月初,捷安特以迅雷不及掩耳的速度将这辆Giant TCR ADV PRO 1 DISC送到了我们美骑评测中心,马上成为美骑的小伙伴儿们争先试骑的车辆,评测任务自然落到了我这个TCR ADV SL车主的身上。 新款TCR车架设计最大的改变就对管型进行了圆润化处理,连接位置过渡非常平滑,可以有效减少碳布折角,优化制成与车架性能。
入手tcr adv ..就一个平平无奇的周末偶然间看到了一家捷安特鬼使神差就进去了里面刚刚好放着一辆ml码的adv pro 2d妈呀居然是现货,于是就当场拿下了什么神仙运气,这么巧,可能这就是缘分吧然后骑回家仔细一看,才发现
开箱2022 Tc..小白终于提车啦,开心感觉这个涂装很好看什么单机贴吧,快来人啊,召唤Tcr大军Tcr真好骑,之前一直骑山地,第一次骑公路马上就适应了,过段时间再上锁鞋
吃瓜群众看戏 Centaur 7 只要记得大G的顶级和次顶级是台湾产,碳布也是台湾的。第三级以及以下是国产车架,价格说明一切。adv只是一种技术,为了区分级别,所以第二级叫pro。但是又不存在pro这个技术,结果导致配置栏里架子标号成为一个名字 12楼2018-08-12 22:10 回复(1) ...