西班牙国铁的车载WiFi服务名为“PlayRenfe”,除上网外,还可观看系统内置的诸多电影节目 得益于Talgo不设车轴和转向架的铰接式车厢设计,Avril能够完美实现100%低地板的客室布局,适配欧洲普遍采用的半高站台和低站台,乘客无需台阶或坡道即可轻松进入列车并在车内移动,确保包括轮椅乘客、婴儿车乘客在内的所有乘客都能轻松...
Talgo交付首列Avril可变轨距超高速列车 在完成司机培训以及可靠性和磨合轨道测试后,Talgo 于本周开始向 Renfe 交付新的 Avril 列车。 该车完成了近 30 万公里整车运行考核,其中一半是在 2024 年完成的,测试确保了机车车辆与西班牙所有类型的铁路线完全兼容,包括连接加利西亚、阿斯图里亚斯、加泰罗尼亚和巴伦西亚的铁路线...
西班牙高速列车Talgo Avril将于本周开始向 Renfe 交付。Avril是 Talgo 最先进的列车,能适应欧洲铁路市场复杂的需求,根据其内部商业配置、自动更改轨距。凭借这些能力,它们几乎可以用于整个电气化铁路网络,并且未来还可以用于西班牙和法国之间的国际连接。 Avril采用轻量化的设计,使得Avril 列车最大限度地减少了能源消耗并...
#国铁头条#【技术故障频发,Talgo 再次面临数百万欧元的罚款】西班牙国家铁路公司Renfe再次准备对火车制造商Talgo处以罚款,这一次,采取法律行动的原因是高速Avril 列车的技术问题,这给运营商和乘客都带来了不便。 5 月首批 10 列Avril 列车推出以来,Renfe 在运营中多次遇到技术故障。主要问题与电气设备和门系统有关。乘...
然而，该列车的唯一运营商西班牙Renfe表示，Avril列车在投入运营的短短两个半月内就发生了479起事故，平均每天6起。在迄今为止最严重的事故中，近500人被困在马德里隧道中两个小时。这不仅让客户对Talgo列车可变轨距技术的可靠性产生质疑，而且可能影响到Talgo公司的收购走向。Avril列车最高设计时速360公里，目前运行时速...
在完成司机培训以及可靠性和磨合轨道测试后,Talgo 于本周开始向 Renfe 交付新的 Avril 列车。 该车完成了近 30 万公里整车运行考核,其中一半是在 2024 年完成的,测试确保了机车车辆与西班牙所有类型的铁路线完全兼容,包括连接加利西亚、阿斯图里亚斯、加泰罗尼亚和巴伦西亚的铁路线。
5月21日,西班牙制造商Talgo的明星产品—Avril可变轨距高速列车Class 106系列正式投入运营。然而,该列车的唯一运营商西班牙Renfe表示,Avril列车在投入运营的短短两个半月内就发生了479起事故,平均每天6起。在迄今为止最严重的事故中,近500人被困在马德里隧道中两个小时。这不仅让客户对Talgo列车可变轨距技术的可靠性产生...
轨道交通展讯 西班牙高速列车Talgo Avril 将于 11 月投入商业运营,从这一天开始,30 列超高速列车将分阶段投入使用,以组成 Renfe 的 106 系列列车。 11 月,Talgo 将为 Renfe 提供第一批 Talgo Avril 超高速列车 每列列车长200 米,由 12 节与站台高度相同的客车组成,为所有乘客提供水平登机。
Trilantic认为每股4欧元的价格远低于此前匈牙利Ganz-MaVag提出的每股5欧元,且Talgo的潜在估值应接近5亿欧元。此外,Talgo还面临来自西班牙国家铁路公司Renfe和德国铁路公司(DB)的巨额罚款。Renfe因Talgo的Avril列车延迟交付索赔1.66亿欧元,而德国铁路也可能因ICE-L列车交付延迟提出罚款,进一步压低了其市场估值。
1月2日，Talgo工程师与电池制造商Ingeteam合作解决了问题，Avril车队恢复正常运营。西班牙当地时间1月1日早上7点，运营商Renfe检测到计算机故障，导致其 Talgo Avril列车无法运行。马德里、加利西亚、阿斯图里亚斯、萨拉戈萨、巴塞罗那、瓦伦西亚、阿利坎特和穆尔西亚之间主要路线上的28趟列车服务被取消。Renfe迅速做出反应，提供...