T-62是苏联最后在炮塔上有搭乘步兵用扶手的坦克,之后由于装甲运兵车和装步坦克的出现而取消了扶手,T-62的炮塔由于在前方装有主炮和厚重的前装甲而后部又无配平重量的舱室,令其炮塔是前重后轻,若在上斜坡时其炮管指向侧方或后方,其炮塔将无法转动。 车身 T-62的车身沿用自T-54/55的设计,就连车轮也和T-54...
T-62 M1972一直到生产到T-62坦克正式停产,T-72开始生产。T-62 M1972还配备了TSh-41U型日间瞄准器改进版本,部分T-62 M1972还加装了KTD-2型激光测距仪(该设备其后成为T-62 M1975的标准配置),除此之外,T-62的指挥型——T-62K是在T-62 M1972基础上研制的。 三、T‑62 M1974/T‑62 M1975 在T-6...
OBIEKT‑142车体设计特征最终遗传至T-62,当西方军事情报机构第一次看到T-62和SU-122-54时,由于这两型装甲车辆的负重轮布置相似,他们误认为后者是基于T-62车体研发的自行坦克歼击车,而不是基于T-54车体。这种误解被数本西方军事情报手册引用多年。 1956年匈牙利街头的SU-122-54自行坦克歼击车 OBIEKT‑142总共可...
1962年7月,苏联最后一个中型坦克型号——T-62开始批量生产。说它是最后一个型号,是因为此后苏联生产的坦克都被算作主战坦克。作为T-55的后继者,T-62是一款因循守旧与开拓创新并行的中型坦克,它不但继承T-55炮塔与车体的基本构型设计,连火控系统、...
T-62的两款原型车之一,安装115mm滑膛炮。 库宾卡博物馆中的166工程 167工程 一款基于T-62设计的新型主战坦克,本意是替换性能不可靠的T-64,但由于性能不达标未能成功进入苏军序列,成为了172M工程的技术储备。 167工程 T-62 115mm滑膛炮在“线滑之争”中赢得了胜利,最终165工程被命名为T-62。
T-62主战坦克是20世纪50年代末期苏联研制的新一代主战坦克,继T-54/T-55之后问世,属于第二代坦克。以下是T-62坦克的详细参数和性能介绍。🚀 动力系统 发动机:B-55-5型4冲程12V水冷柴油机,功率/转速为426千瓦(580马力)/2000转/分钟。 传动装置:固定轴机械式,前进档/倒档数为5/1。 转向装置:二级行星式...
[兵器面面观]在抗美援朝战争中 215坦克出色完成作战任务 [兵器面面观]“半部电台”标志着中国红色电信事业的起步 [兵器面面观]在全面抗战期间 马尾手榴弹发挥了重要的作用 [兵器面面观]八一式马步枪 [兵器面面观]我军早期历史当中善于使用大刀的军人
时任苏联国防部长的格列奇科元帅向勃列日涅夫报告珍宝岛战况，当勃列日涅夫得知有1辆T-62中型坦克被打瘫在珍宝岛的江汊上，勃然大怒，命令一定要把这辆坦克弄回来，实在弄不回来就把它炸沉到江底。从1969年3月16日至4月29日，中苏双方围绕这辆T-62坦克展开激烈争夺。最后，在炮火掩护下，我方把已沉入江底这辆...
摘要:5月25日俄罗斯国防部证实,已经从库存装备中启用了312辆T-62坦克,主要提供给乌东地区的亲俄民兵,以便他们能够配合俄军作战。要知道T-62坦克可是六十年前的老古董级装备,而且在1969年的珍宝岛战斗中就曾经被我们完整缴获过一辆,至今都还收藏在北京军事博物馆。