多达25 个操作按钮:几乎是上一代型号的 Thrustmaster(图马思特)混合动力赛车方向盘的两倍**。 获得PS5 和 PS4 主机的官方授权,并兼容 PC*:T248 是官方认可的下一代赛车方向盘,专为 PlayStation5 主机和 PlayStation4 主机开发和设计,但也兼容 PC*。 获得10家主流赛车模拟游戏的官方授权:仪表参数,力反馈优化等...
拥有同样完美体验的游戏还有《神力科莎竞速》,这类以赛道为主追求精确操作的游戏,T248都能够较好地应对。 而在PS5平台的《WRC10》上,T248在路面反馈的模拟的存在感则有些显得过于高调。例如《WRC10》对于石子路面的模拟一直以来都非常有存在感,用PS5的手柄玩到砂石路面时手柄的喇叭尚且有些吵闹,到了T248的反馈就更...
通过更新方向盘固件后,T248也可以获得更多的游戏兼容和升级,让赛车游戏玩得更带劲。 在PS4/PS5上,图马思特T248力反馈方向盘无需驱动即插即用,同时玩家也可以在游戏设置里对方向盘进行设置和按键自定义,让操作更适合自己的风格。此外,通过理线槽和KTC H27T22显示器背后的走线槽后,桌面看起来也更整洁,有利于玩家...
总体来说,图马斯特确实名不虚传,T248也的确是一款2000多元价位上比较适合入门到进阶级玩家的好选择。兼容PS5/PS4/PC,有着很真实的赛车仪表盘,三档力反馈模式可选,Hybrid Drive混合动力系统操控感很真实,H.E.A.R.T 磁性技术让滑档拨片和踏板的操作质感达到了中高端模拟器的水准,综合体验下来还是挺物有所值的。
方向盘的连接也很简单,通过自带的连接线把踏板连上方向盘,接上电源线,再用自带的USB线连接PS5、PS4或者PC就OK了。 我目前的安装是这样的,桌面通过自带的固定支架把方向盘加上,踏板组的后面放一个大小合适的纸箱防止踩地板油或者大力刹车的时候打滑,然后USB连上游戏PC就OK了。
方向盘的连接也很简单,通过自带的连接线把踏板连上方向盘,接上电源线,再用自带的USB线连接PS5、PS4或者PC就OK了。 我目前的安装是这样的,桌面通过自带的固定支架把方向盘加上,踏板组的后面放一个大小合适的纸箱防止踩地板油或者大力刹车的时候打滑,然后USB连上游戏PC就OK了。
图马思特 T248 是一款适配了 PS4/PS5 的模拟方向盘,所以盘面按键基本遵照 PlayStation 系列手柄的布局。除基本按键外,它的盘面上还提供左右两个上下拨杆。 向上拨动左拨杆,可以切换 E1/E2/E3/E4 四组按键,处于 E1~E4 各个状态再上下拨动右拨杆,就会实现 E1+/E1- 到 E4+/E4- 的 8 个按键;向下拨动...
T248:新款力反馈赛车方向盘 在 PS5™ 主机、PS4™ 主机和 PC*上轻松驾驭每一条赛道 全新HYBRID DRIVE(混合动力)系统经过优化设计,配有皮带和齿轮结构。 T248 的动力更加强劲:动力增大 70%**,同时提供先进的新功能,包括三种力反馈预设,可在游戏中非常方便地实时更改这些预设。
前面所说的液晶屏环节，不知道是否是PS5的支持度尚未完善，所以我这边怎么弄都只能显示游戏内档位和当前档位加速情况，可能在PC上更好一点，不过从个人理解，这个显示屏我感觉用来显示方向盘设置方可，屏幕不够大的缘故导致其实我根本没有注意到上面的信息，反而旁观者看着的时候感觉挺别致的，有一个东西动来动去会...
图马思特 T248 是一款适配了 PS4/PS5 的模拟方向盘,所以盘面按键基本遵照 PlayStation 系列手柄的布局。除基本按键外,它的盘面上还提供左右两个上下拨杆。 向上拨动左拨杆,可以切换 E1/E2/E3/E4 四组按键,处于 E1~E4 各个状态再上下拨动右拨杆,就会实现 E1+/E1- 到 E4+/E4- 的 8 个按键;向下拨动...