近日雅马哈TMAX Tech Max560迎来了上新，Tmax作为双缸大踏板的始祖，也是雅马哈最具代表性的车型之一，从2001年出道便以卓越的性能受到消费者的青睐，市场上独占鳌头的风姿也引来无数厂商竞相模仿，但多年过去，Tmax依旧稳如泰山，无人能撼动其地位。时隔多年，也该到了更新的时候，2025款的TMAX Tech Max在外观与电控...
近日雅马哈TMAX Tech Max560迎来了上新,Tmax作为双缸大踏板的始祖,也是雅马哈最具代表性的车型之一,从2001年出道便以卓越的性能受到消费者的青睐,市场上独占鳌头的风姿也引来无数厂商竞相模仿,但多年过去,Tmax依旧稳如泰山,无人能撼动其地位。 时隔多年,也该到了更新的时候,2025款的TMAX Tech Max在外观与电控方面...
近日雅马哈TMAX Tech Max560迎来了上新,Tmax作为双缸大踏板的始祖,也是雅马哈最具代表性的车型之一,从2001年出道便以卓越的性能受到消费者的青睐,市场上独占鳌头的风姿也引来无数厂商竞相模仿,但多年过去,Tmax依旧稳如泰山,无人能撼动其地位。 时隔多年,也该到了更新的时候,2025款的TMAX Tech Max在外观与电控方面...
FORZA 750 搭载了 745cc 水冷四行程 SOHC 并列双缸引擎,拥有 58.6ps@6,750rpm 的最大马力与 69Nm@4,750rpm 的最大扭力,红线区则是设定在 7,000 转,使得 FORZA 750 在中低转速域有着不错的动力表现。除此之外,FORZA 750 还配备了电子油门(Throttle by Wire)、4 种骑乘模式可调分别为雨天、标准、运动与...
不过整体重量相较老款反而重了1公斤,座高的话依旧是800mm。 其余部分变化不大,但新款的更新也将整体骑行感受与安全性提升了一大节,让骑手能更加从容地应对不同路面环境。也有了与新款佛沙750一较高下的实力,不过谁到底才是最顶级的踏板车型还得市场说了算。
不过整体重量相较老款反而重了1公斤,座高的话依旧是800mm。 其余部分变化不大,但新款的更新也将整体骑行感受与安全性提升了一大节,让骑手能更加从容地应对不同路面环境。也有了与新款佛沙750一较高下的实力,不过谁到底才是最顶级的踏板车型还得市场说了算。
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MAX750CSA-T 描述 DC-DC Switching Regulators Adjustable PWM Step-Down Regulator 电流模式开关电源控制器 Current-Mode SMPS Controller DC-DC Switching Regulators 数据手册 查看PDF文件 制造商 Maxim Integrated (美信) Maxim Integrated (美信) Maxim Integrated (美信) ...
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DOHC水冷並列雙缸引擎,能有40.7ps@6,750rpm的最大馬力及42.1Nm@6,250rpm的最大扭力,扭力曲線經特別調校,扭力高原很早就出現且較為寬廣穩定,轉速與馬力爬升平順扎實,利於動力的精準掌控,其特性應付日常使用更合適。濕式離合器與鍊條的傳動方式,更像檔車的輸出特性,變速降檔後的輸出能迅速直接的傳導至後輪帶動,...