其实道理很简单，由于弹药举升和弹底收集的机构不同，导致配套的链式推弹装置也不同。T-64自动装弹机的链式推弹装置安装在炮塔座圈附近，而T-72自动装弹机的链式推弹装置安装在弹药举升结构中。另外，T-90M炮塔后部会有一个舱盖，用于抛出钢制弹底，但T-64、T-80则没有这个“薄弱环节”。正因为以上的内部结构...
T-64自动装弹机的链式推弹装置安装在炮塔座圈附近,而T-72自动装弹机的链式推弹装置安装在弹药举升结构中。另外,T-90M炮塔后部会有一个舱盖,用于抛出钢制弹底,但T-64、T-80则没有这个“薄弱环节”。 正因为以上的内部结构区别,如果想要在T-80坦克底盘上安装T-90M炮塔,可以分为两种方式。首先是改进T-90M的炮...
另外,T-90M炮塔后部会有一个舱盖,用于抛出钢制弹底,但T-64、T-80则没有这个“薄弱环节”。 正因为以上的内部结构区别,如果想要在T-80坦克底盘上安装T-90M炮塔,可以分为两种方式。首先是改进T-90M的炮塔,使其可以安装T-64/80的自动装弹机。这个问题可以通过改变炮塔内部的通信设备和车载计算机的位置来解决,以...
有一位朋友在后台提问，是否可以改装新型T-90M炮塔，为其安装T-80坦克的自动装弹机，这样就避免修改T-80底盘，有助于减少生产新型坦克的难度。准确地说，这个话题很有意思，确实值得深入讨论一下。首先要说明的是，这是因为T-80和T-90两种坦克采用的自动装弹机的差异造成的。从这张对比图可以看出，两种自动装弹机...
这是T-80坦克车内弹药的布置情况,尽管比T-72好一点,但依旧很乱。 综上所述,由于T-80坦克自动装弹机设计较落后,导致安全性较差,因此俄罗斯在生产新型主战坦克时,会对T-80坦克底盘进行改装,使其可以安装T-90M坦克炮塔,从而使其具有T-90M坦克的防护性能和火控系统,又拥有T-80坦克出色的机动性。
这是T-80坦克车内弹药的布置情况,尽管比T-72好一点,但依旧很乱。 综上所述,由于T-80坦克自动装弹机设计较落后,导致安全性较差,因此俄罗斯在生产新型主战坦克时,会对T-80坦克底盘进行改装,使其可以安装T-90M坦克炮塔,从而使其具有T-90M坦克的防护性能和火控系统,又拥有T-80坦克出色的机动性。
正因为以上的内部结构区别,如果想要在T-80坦克底盘上安装T-90M炮塔,可以分为两种方式。首先是改进T-90M的炮塔,使其可以安装T-64/80的自动装弹机。这个问题可以通过改变炮塔内部的通信设备和车载计算机的位置来解决,以便可以沿着炮塔座圈安装链式推弹装置,并封闭抛出弹底的舱盖。这些工作无需对炮塔的生产线进行大幅改...
炮塔布局 让我们从前面提出的一个简单论点开始。西方坦克炮塔尺寸增大的原因在于布局方案。如果我们仔细观察一下“同类坦克”（例如T-72B和豹2A4）的炮塔，就会发现一幅有趣的画面，T-72的炮塔比德国同类产品小得多。当然，这不仅仅是四名乘员的问题，西方主战坦克炮塔尾舱是所谓“第一级”的弹药储存区。在战斗...
这是T-80坦克车内弹药的布置情况,尽管比T-72好一点,但依旧很乱。 综上所述,由于T-80坦克自动装弹机设计较落后,导致安全性较差,因此俄罗斯在生产新型主战坦克时,会对T-80坦克底盘进行改装,使其可以安装T-90M坦克炮塔,从而使其具有T-90M坦克的防护性能和火控系统,又拥有T-80坦克出色的机动性。
正因为以上的内部结构区别,如果想要在T-80坦克底盘上安装T-90M炮塔,可以分为两种方式。首先是改进T-90M的炮塔,使其可以安装T-64/80的自动装弹机。这个问题可以通过改变炮塔内部的通信设备和车载计算机的位置来解决,以便可以沿着炮塔座圈安装链式推弹装置,并封闭抛出弹底的舱盖。这些工作无需对炮塔的生产线进行大幅改...